坑渠消息話運吉覺得條線就死就死咁(失憶乎?係貴署不理居民反對, 話要同99重疊做輔助)所以想將807B延長入西貢 (咁咪完全重疊?)

馬生同西貢區議員都覺得咁唔係路...就想話將807B改成大學(不經馬鞍山)至西貢 (呢個當年重組都建議過架啦)....
仲應承話5-10分鐘, 加多個站長係西貢...

問題來啦..眾所周知, 807系D車泊站頭多過行街..邊度有咁多人手可以KEEP著807A,X, K而又將條B咁玩呢?

即係話,

條線好客, 就K/A/X乘客自求多福, 肯定俾人拉走左D車去西貢...
條線衰既, K/A/X都會俾人拉左少少車走, K/X/A/B齊齊鬥疏..攬炒呀...


於是乎, 十四鄉特別係井頭人梗係唔肯啦~~

聽聞西貢個邊唔滿意九記開99R劏客所以想小巴做，咁做認真攬炒WO..大家齊齊冇車搭....

其實一句到尾..99R全日化, 飛走馬鞍山減埋價就乜事都冇啦..

馬生...唔該你開返高少少人工請到人, 做好本來既線先諗新野啦....

要九巴減價，仲要減少中途站...... 無十年八年都唔知改唔改到

當年99/299重組就係錯,299提速係岩,但99應該同時拉去大學站收8.2,讓西貢出馬鞍山唔駛而家咁平.

本帖最後由 hkbw 於 2021-2-22 13:45 編輯

我唔信佢做到5-10分鐘一班，因為佢無咁多人！