[路線消息]
九巴即將開辦 94R 來往西貢及西貢（萬宜路）
[複製鏈接]
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kmb71k 發表於 2021-3-20 20:21
騎劫完沙田又騎劫將軍澳
西貢公路西沙路未夠塞呀
不如全港十九區都開線去服侍你個尊貴西貢甚至黃石丫？
你漏左白芒呀 |
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teddybus 發表於 2021-3-20 21:19
你漏左白芒呀
無漏到
白芒已經俾尊貴不凡既L大公改劃為西貢區喇 |
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92R黃石西沙版係有得諗, 但要改鑽石山開直入大老山, 再停老隧食埋班港島郊遊客, 應該好夠做。第時沙中線全線通車, 呢類客亦唔會少。
而且西沙路唔塞車, 行車時間根本穩定過96R好多, 仲可以推班客去鑽石山, 唔洗迫爆彩虹。
另外, 由於鑽石山已經有92R cover, 96R係要縮去彩虹通道, 加快回車, 確保更頻密班次服務彩虹客。
至於99R, 如果再無法谷客, 就成為歷史把啦。我係北區/大埔(月票)客, 早就74X/277X去老隧行過對面等92R了
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Kingston_Kwan 發表於 2021-3-20 21:30
92R黃石西沙版係有得諗, 但要改鑽石山開直入大老山, 再停老隧食埋班港島郊遊客, 應該好夠做。第時沙中線 ...
其實92R 同96R 都有堆蠔涌同白沙灣客要執
將92R 改行西沙會令到西貢公路中途站難上車 |
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本帖最後由 LauCT 於 2021-3-21 22:07 編輯
你哋市區有大把直達路線選擇，仲有鐵路服務，公共交通服務完善，但係分一兩班車比欠缺公共交通嘅地區都唔得
又唔係唔比你哋坐，郊區人口咁少出市區客實有大位可以選擇
好似74C、73P咁兜一兜市區都唔接受
究竟邊個先係自私？
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西貢區居民
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LauCT 發表於 2021-3-21 22:04
你哋市區有大把直達路線選擇，仲有鐵路服務，公共交通服務完善，但係分一兩班車比欠缺公共交通嘅地區都唔 ...
錢同資源從何來？ |
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本帖最後由 kmb71k 於 2021-3-21 23:55 編輯
問題你成日都鐘意搶人地果區既資源嚟服務自己偉大既西貢國
咁樣唔叫自私叫乜嘢？
都講咗好多次
住得西貢國
大部份都有車代步
唔係住到咁入做乜？
真係貪好多時間搭車？
除咗週六日假期
對出市區需求根本極低
其他時間
駁到西貢已經足夠有餘
區區你都話有需求
開得幾多條俾你玩？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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人口多過成條大網仔路嘅私人屋苑, 好多都只係靠小巴出入, 村巴最盡批到去最近嘅龜鐵站
佢地返工單係數人頭都多過你大網仔多多聲, 咁又係唔係要拉幾班巴士線去服務佢地呢?
繁時加多一兩班小巴出西貢, 或者爭取一兩班小巴去烏鐵可能仲有得講
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你咁講我覺得有啲本末倒置，唔係應該加強返92服務咩？而非用R線upgrade西貢公路沿線嘅人喎
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Ohm 發表於 2021-3-22 02:03
你咁講我覺得有啲本末倒置，唔係應該加強返92服務咩？而非用R線upgrade西貢公路沿線嘅人喎
...
按你意思意思老九係咪應該再加強94 服服務
而非用96R 綫upgrade 北潭路、大網仔路沿線嘅人？
北潭路、大網仔路居民出西貢市唔通見94 班班班頂閘都唔上96R?
要企喺度嗌加強94 服務？
唔咁離地去睇嘅話
92越密車嘅話
搭96R 嘅越多人改返94+92組合
還有西貢市紅綠小乘客過檔去92
西貢市及西貢市以北嘅客都可以繼續喺西貢市頭站打爆每班92
到頭來西貢公路嘅客咪又係搭返R 綫？
調返轉問
92 要加幾多車
班次要幾密先確保到西貢公路沿線係上到車？
289R 做得起就係因為黃石返新界新市鎮嘅話
西貢市冇乜選擇又轉幾程又貴
先由單程發展到有來回方向
就係因為289R同92R 、96R、99R呢啲執雞綫性質唔同
出九龍港島R 綫冇明顯優勢下
價錢及轉乘優惠問題導致92班班頂閘
96R 、92R 才要善用資源去執西貢公路沿途客
就算92 點 加車
都會俾西貢市需求消化咗
西貢公路沿途客要堅持92 咪即管等92囉
92 冇車海都睇怕要繼續等到夜晚
除非老九學小巴留位
西貢市乘客不準企位
過西貢市先俾企位就即刻加強咗西貢公路沿途嘅服務啦
不過西貢市及西貢市以北居民就實反檯
如果怕西貢公路塞車要開黃石-沙田-尖咀
倒不如塞車時叫老九96R、92部分班次改經西沙路不停站直達鑽石山仲好吧？
大老山隧道R 綫轉乘優惠嗰啲FF 好了 |
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