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#30復活!

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發表於 2006-11-21 23:03 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
據鄰版消息,原放置在屈地街廠的舊#29車身於早前被移進維修廠,
近日該車身已完成翻髹工序,電箱上更髹上了「30」的編號。

這是自從五年前原#30的車身被移植到#12上後,電車車隊中再次出現
編號30的車輛

[ 本帖最後由 ML29 於 2006-11-23 01:47 編輯 ]
TL550 / TL583 @ 112
TL3568 @ 102

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發表於 2006-11-21 23:12 | 顯示全部樓層
原來這排電車車隊中是沒了#30的......
我真不好......這樣也沒留意......

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HKT120

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發表於 2006-11-21 23:44 | 顯示全部樓層
希望會用返跟#29, #31一樣的集電弓啦....

不過始終今年都無左架車#85...

ps. #162 用返跟#160, #166一樣的集電弓...而不是#89個隻....
HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom

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hktramz

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發表於 2006-11-22 11:12 | 顯示全部樓層
冇左五.六年#30終於"復活"!!!
唔知會上乜野廣告, 或者架車會唔會有特別之處呢
22 50 122 140 158 159
hktramz.fotopic

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發表於 2006-11-22 14:42 | 顯示全部樓層
繼#30復活後﹐由#1至#170﹐減去以下的8個號碼:

#63,#85,#71,#134,(44),(144),(164),(167)

170-8=162
再加番#200﹐剛剛好等於163

即是163架車﹐跟未有任何變動之前一樣﹐用盡了163個底盤
估計再見到#71的機會相信不大﹐因為已經沒有空置的底盤﹐除非電車公司會建造新的吧。(不過這個可能性不大)

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發表於 2006-11-22 16:07 | 顯示全部樓層
#12 及 #30 的關係及歷史

#12: 原車身(底盤為前 #200 電車,但拆去摩打)運往加拿大->重新建造車身(1987年)->原有車身被拆毀->從原有的 #30 車身改編至 #12
#30: 1988年重新建造車身(車門是全密封)->車門改為正常設計->原有的 #30 車身改編至 #12->編號暫時停用->從原有的#29 車身改編至 #30

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-11-24 11:01 編輯 ]
喵...

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 樓主| 發表於 2006-11-22 23:57 | 顯示全部樓層
原帖由 hkaiw 於 2006-11-22 16:07 發表
另外,之前不是有一個新的車身嗎?難道又被拆去?

#12及#30的關係及歷史(有錯請指正)

#12: 原車身(連底盤?)運往英國->從原有的 # ...

你指那個新車身是否新古典電車那個車架?
如果是的話,那個車架仍在,但一直沒有繼續建造。
原來#12和#30有那麼多淵源……我也真的不知道呢!
TL550 / TL583 @ 112
TL3568 @ 102

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發表於 2006-11-23 00:03 | 顯示全部樓層
原帖由 terence5070 於 2006-11-22 14:42 發表
繼#30復活後﹐由#1至#170﹐減去以下的8個號碼:

#63,#85,#71,#134,(44),(144),(164),(167)

170-8=162
再加番#200﹐剛剛好等於163

即是163架車﹐跟未有任何變動之前一樣﹐用盡了163個底盤
估計再見到# ...



其實一直想問點解電車公司唔會再有新底盤ge???
仲有,乜架#171冇左個底盤ga喇???

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發表於 2006-11-23 05:58 | 顯示全部樓層
原帖由 hkaiw 於 2006-11-22 16:07 發表
我一直也有一個疑問:

那二十二個拖卡的底盤全數被拆卸嗎?

另外,之前不是有一個新的車身嗎?難道又被拆去?

#12及#30的關係及歷史(有錯請指正)

#12: 原車身(連底盤?)運往英國->從原有的 # ...


#12係運左去溫哥華 for 86 Expo
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 樓主| 發表於 2006-11-23 23:44 | 顯示全部樓層
原帖由 tramadmirer 於 2006-11-23 05:58 發表


#12係運左去溫哥華 for 86 Expo

那麼借問它展覽後是否在溫哥華拆毀了?
TL550 / TL583 @ 112
TL3568 @ 102
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