日產直4引擎進化(附圖)

睇左呢板咁耐,好少人貼過車頭既相,
各位除左硏究車款外,仲有冇硏究車頭構造?
雖然我所知甚少,但發覺硏究車頭構造都係一種唔錯既興趣,
因為車頭唔同構造,對行車性能有好大影響。

下面貼出既係日產部份新舊直4引擎,
除CA直噴引擎;CD柴油引擎,其餘都係用分火器。
用化油器/TBI引擎都係較舊,一但化油器壞左維修會好貴,
而且一般冇EFI/MPFI引擎暢順。
原廠turbo引擎我就未試過,冇意見。

除GA16i/GA16DE-B13/KA24E外,其餘所有圖都係由網上搵出來,
由於圖片好多,好難一一講出處,只係想同各位車迷分享。

如果各位有興趣,歡迎討論

(圖片由引擎英文序號排列)

小弟未楂過用化油器既車, 第一部車已經係行 EFI 既 Corolla...
唔知楂起來感覺係點? 油門個反應會唔會有少少遲滯?

之後部蟲仔更唔駛分火器, 點火時間同次序直接由電腦控制,
壞起上黎就...

都係以前部Corolla 好, 勝在簡單.

係。就算做哂tune-up都好,渣女友架車既GA16i,
反應同加速始終冇KA24E (同GA16i一樣係SOHC 12 valve)同GA16DE咁快同順暢。
以前渣過既掃把佬 EA-81 carb偈都係咁。

日產有(i)字尾既偈係TBI,不過我就唔知同化油器有乜分別,兩樣野好似。

Corolla偈是否用timing belt?成日聽人講整斷左條timing belt搞到入面D valves彎哂。