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[其他] 東區區議員要求檢討專營巴士營運模式及監管制度

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LN9267 發表於 2021-4-4 13:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN9267 於 2021-4-4 13:32 編輯
2 y# L2 L! P+ [0 C! y0 }4 R- [# z$ ]& j1 [/ c! v1 D2 W
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2021_008_tc.pdf: S* B% P; b/ k1 W8 k4 e8 d! F, k' c

) p3 t" q( }* S9 O( j% H終於有比較高質素的討論,探討專營巴士申請加價的程序問題。* H' O) \& M- u  y5 o# D3 R
5 V( D6 j6 `' S
議員要求增加東隧及紅隧BBI涉及巴士公司的利益,兩大集團怎會願意呢?" i- e6 x: s/ z" c
議員要求增加巴士專線就一定惹來小巴、的士反對,也很難做到。
一個人是一生的總和
053h4 發表於 2021-4-4 13:41 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-4 13:49 編輯
! u/ E  J& q8 W  ]$ }+ y  q. M( u& T& E4 F+ v
唯一出路其實係新城交牌。呢到早有一針見血的評論。" I( @; |- d& M/ f; {9 [+ ~$ m
交牌執笠四個字,簡意意駭,正確反映香港島居民對港島巴士服務的祈願。版友的呼籲,為區議會動議提供一個切實可行的路向。
  h6 o5 v$ K; K1 V  y4 k+ Z
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Screenshot_20210328_213204.jpg

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ahken + 2 + 10 英雄所見略同

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 樓主| LN9267 發表於 2021-4-4 13:49 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-4-4 13:41
, f/ b8 q- |; f: {% H! C+ B: `唯一出路其實係新城交牌。呢到早有一針見血的評論。
' Z% k# G8 F# [/ S" ?6 G
https://www.facebook.com/CJaniceYY/posts/1083813318754379
. z7 K8 f' X$ P. X9 w! C$ i$ J6 t; Y: w
南區也有議員說新公司接手後服務差了。
# |! H$ z5 N% z* fBravo一連串節流行動已經令港島四個區議會也有議員說不滿意cut服務,很有中巴80、90年代時的感覺,真的看大家的願望會否成真。
; V& h" u1 Z# T7 D9 q0 h% X
一個人是一生的總和
Ricky403 發表於 2021-4-4 15:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實都係睇政府有幾重視巴士
' r8 \% }$ K9 \" H9 ]' N1 n而家淨係揸住龜殼,巴士唔關佢事,梗係懶得理
2 t4 F+ ~/ P9 \+ b
9 V9 x1 y4 [5 U! P之前曾經提議過地區專營權改由區議會批出,每四年重新檢視一次
  s9 k: f9 h3 ]- y3 ]! C" S+ T不過喺北京治港嘅新常態,睇怕區議會一係由班離地人揸fit,一係就繼續無實權啦
" s1 g+ C3 D9 c! _+ T/ p" R唔好話外國,聽到唔少韓國人都對香港個心淡哂
jocosben 發表於 2021-4-4 15:31 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2021-4-4 15:27) B; n" W: B8 Y0 a2 S2 C: R: C
其實都係睇政府有幾重視巴士
+ e" J% F1 W; N& C& W+ o而家淨係揸住龜殼,巴士唔關佢事,梗係懶得理0 C& Y. {) V/ t: B8 D9 d+ C
$ c; ?8 {/ R* R+ i: M5 M- y3 P

- q: @! h9 |; X$ }# o3 C2 ]; O  K區議會本身已經民粹至上,有埋審批權仲得掂?' z3 X& E3 ?3 ?) ]
區議會審批路線有樣好處係比較貼近民情,但大前提係巴士由官辦/政府資助
053h4 發表於 2021-4-4 15:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-4 15:34 編輯 8 A# z2 z0 d% p7 M3 i- H0 }
Ricky403 發表於 2021-4-4 15:27
) q: r/ ]0 C" C. x* b其實都係睇政府有幾重視巴士
" D; _+ m; Q3 |而家淨係揸住龜殼,巴士唔關佢事,梗係懶得理

3 U( P3 e3 p0 |+ a1 k% m( m% L講真,睇到九巴都而家都無得接管港島路線經營已經知咩事。
) u/ g3 m4 }" z  i" s5 s* @
9 b( X  m. H0 |7 l: {/ X呢到個個都知九巴做得好過屎水,點解唔比龍頭接手做港島個別路線?
. q* a) a# T- j
+ n) e- i+ e2 L/ P8 ?/ J當一間公司可以迫到港島居民買九巴月票,都幾反映問題所在。! v4 U) z$ O; u% u. r6 f/ `

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56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
Justshamxx 發表於 2021-4-4 18:10 | 顯示全部樓層

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jocosben 發表於 2021-4-4 15:31
7 c7 q4 U$ G! l& ~; W* T1 x區議會本身已經民粹至上,有埋審批權仲得掂?. d* y( |# b; }6 c' Z( F
區議會審批路線有樣好處係比較貼近民情,但大前提係巴士由 ...
/ a5 O0 C& ~2 S7 k9 [; d$ h
黨派利益實例:大狀黨把持沙田第一城至馬鞍西沿途選區議席,令286M未能與89C重組。7 k: ^; R7 M" r1 A+ a! c% b  \% k

) q- [. e3 p; N我有個朋友住屯門VIP區(費時大家唔知,VIP區講緊市中心、友愛邨同安定邨一帶),佢話而家運輸署想用62X全日服務,嚟令259D全日飛走VIP區嘅做法係「連橫」,破壞咗一直以來,259D非繁時繞經該區時的「合縱」格局。
9 o6 ?5 u7 F& a! E  H% W$ a" D
" F8 N- Y% G7 I0 p3 X% Z% h而家就係咁,畀住我係運輸署,我不知幾想拆開89C,破佢哋大狀黨集團嘅「合縱」格局,順便理順77區嘅巴士服務。本人現階段鐵定反對將地區專營權改以區議會選區。
! M1 ~% `: Q6 j3 Z/ f/ g3 B, F7 i6 P' v, v; r/ m: i6 R! l
另外就要講下呢成個討論區最神祕嘅人物啦:某位於2005年註冊的會員,他/她多番攻訐城巴新巴的「惡劣服務」,形容九巴「有HEART」,應該接手港島巴士服務。本人暫且相信該人士真是港島居民,苦於港島區巴士路線車費過於便宜,令公司虧損;但是本人極度不滿該人士對九巴服務的過分樂觀,包括對5A線延長至啟晴邨一事之實質之誤讀。該人士見另一用戶指出「港島北岸流水嘅大佬係佢,巴士只係二奶」後,即如獲至寶般疾呼:「交牌執笠」四字,令同樣長居港島,而真心為各巴士公司前景憂慮的本人感到異常傷心。
  h# g- x7 L5 V7 }3 a( y) }5 u
2 |5 w6 E2 ]! x) b+ U% e現階段作為一介草民,唯一能做的,就是期望全港各巴士公司統一加價後,能在紅日過後重新振作,改善服務。5 m0 A  h! Q- K6 m

4 D) P9 a& C- \/ U, H; U另外,最近睇返大典「城巴5A線」條目,(今次講緊另一條5A線,唔好撈亂啊)話原來由中巴喺1986年嗰陣開始,都想將5A線取消,但係運輸署就話要將1號線延至堅尼地城嘅話,就要加價。去到2004年,新創建初期資源整合,先至將5A併入1號線,初期兩個編號並用,過咗冇耐就用晒1號線。2015年,港島綫延至堅尼地城後,1號線更延至摩星嶺,而全程車費維持$3.4不變。嗰條路線係半山區路線,相信你睇返路線表令你都知;但係佢而家西達摩星嶺,東面上到蟠龍道,全程收費都係今朝先至加到變$4(據車費等級表本應可收$7.6),我都真係戥匯達交通覺得慘,接咗個燙手山芋上嚟……
+ s3 c: M! m" T2 x
數字看規律,公共交通話易可以好易……
wingho_cwh 發表於 2021-4-4 18:26 | 顯示全部樓層
Justshamxx 發表於 2021-4-4 18:10
5 o$ A7 q% B  C5 m黨派利益實例:大狀黨把持沙田第一城至馬鞍西沿途選區議席,令286M未能與89C重組。
8 G# _7 o5 j; a: e% i! V8 W4 u" A( }) g3 {
我有個朋友住屯門VIP ...

: r. n1 ?1 S5 `6 c4 i5 _7 m# \' Y7 j286M 未能同 89C 重組原因點會咁簡單
* T/ ^% z3 ]9 m% Q6 E擺明最大問題係交咗條 286M 都換唔到 89C 飛第一城同加密,咁咪反對囉,起碼反對咗都仲有快車上大老山+ T/ U1 r) d7 @! [2 Q0 X  D2 [( i, h, ^

' X/ [+ @/ [: u" a5 z" e- s$ _8 A0 y5 S! G
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
FBI2 發表於 2021-4-4 18:35 來自手機 | 顯示全部樓層
區議會從來都係冇牙老虎,不過呢個議題係用來帶起街坊共鳴而已,最終係會逼到持份者做番好少少,係『好少少』咋。
Justshamxx 發表於 2021-4-4 18:47 | 顯示全部樓層

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wingho_cwh 發表於 2021-4-4 18:26
/ y1 _% ~- k2 j286M 未能同 89C 重組原因點會咁簡單
0 V/ D( y" p8 }擺明最大問題係交咗條 286M 都換唔到 89C 飛第一城同加密,咁咪反對 ...

; P* P2 X. ]) A( s同佢哋講:89C一定飛到第一城,並且會增加班次。第一城/石門來往觀塘就由全新路線取代。放心接受286M/89C重組。
/ W# h/ b0 r/ [. U+ V, G* }# _' I7 S4 y, ?
有咩唔妥嘅,睇晒我啲補償方案先,唔該。
& }; u6 n1 B' N  \  M1 u3 S: y% G% k3 N% a) \
類似(甚至可以話幾乎一樣)嘅建議,本人已在此區多番提及,如果仲有不足嘅話,歡迎重訪本人舊文鞭屍。5 L% Z8 d% A" Q$ d7 \: k9 _
數字看規律,公共交通話易可以好易……
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