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香港機場核心計劃:鐵路上蓋物業模型構想圖
香港機場核心計劃:鐵路上蓋物業模型構想圖 香港站 九龍站 大角咀站 青衣站 東涌站
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回帖數目:17
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大角咀、青衣同東涌真係發展到同個模型差不多 香港站就得四季仲跟到原本個設計 九龍站個發展就完全唔同晒
引用: hydrocarbon 發表於 2021-4-6 17:17 大角咀、青衣同東涌真係發展到同個模型差不多 香港站就得四季仲跟到原本個設計 九龍站個發展就完全唔同晒
睇返奧運站真係有行人天橋預留位
點解用紫線 唔用東涌線嘅橙色? btw 大角咀=奧運站?
引用: ViviTse 發表於 2021-4-6 19:58 點解用紫線 唔用東涌線嘅橙色? btw 大角咀=奧運站?
本帖最後由 jpoon 於 2021-4-7 01:16 編輯 最後奧運站起少咗條橋 九龍站同香港站就起少咗樓,將D面積用嚟谷高D樓,而香港站two ifc對出本來一路都計劃起寫字樓,但最後畀ifc業主反對而不了了之 話時話,唔知係咪因為冇上蓋項目,路綫圖專登唔畫荔景站
唔知係幾年嘅構思? 東涌, 青衣同依家倒模一樣咁滯(大廈數目,座向等) 大角咀奧海城起少咗好多住宅但商場大咗, 後面君滙港原本酒店/商廈變住宅 九龍站原本好似...太古城(?) 大量一樣嘅住宅圍住幾座商廈 同香港站模型比,九龍站上蓋建築物比較單調不浮誇, 可能本身都係諗住係中產區唔係豪宅地
本帖最後由 Schrodcan 於 2021-4-7 07:53 編輯
引用: jpoon 發表於 2021-4-7 01:14 最後奧運站起少咗條橋 九龍站同香港站就起少咗樓,將D面積用嚟谷高D樓,而香港站two ifc對出本來一路都計 ...
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