2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
989 686 4月26日開
686(中間個部)北行過左健康村得十個客左右。
Advertisement
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-5 19:37 編輯
引用: 10598C 發表於 2021-5-5 13:21 81最大問題係行大埔道要焗住原路掉頭,仲要T字兜一次大圍啫 但無可否認81兜美輝街,係開拓到六美一班客
引用: 053h4 發表於 2021-5-5 19:32 976都多客過686,686重可以企硬唔行西隧?
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-5 19:49 編輯
本帖最後由 S3bl430 於 2021-5-5 20:01 編輯 686個case也很難搞 要改行西隧至少要拆2條線(顯+美,廣+沙乙博+秦石田心), 而要989飛走六美的前題下,相信686改線後要顯徑開出經六美再上青沙,依條走線應該仲差過686沙田走線,相信唔會吸到顯徑客 話雖如此,仍有一個折衷的方案,就係容許985AB新巴班次加大轉乘城巴西隧東區特快線的優惠(兩程收費=989),換(1)989六美只停美輝街,以及(2)將686改為廣源開出經沙乙博秦石田心西隧去東區的特快線 985B 新巴班次開12-16分鐘一班,班次上其實唔差
引用: S3bl430 發表於 2021-5-5 19:57 686個case也很難搞 要改行西隧至少要拆2條線(顯+美,廣+沙乙博+秦石田心),
引用: Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-5 20:03 對顯隆嚟講 沙田區走線差D換行西隧其實仍然有著數
本帖最後由 S3bl430 於 2021-5-5 20:20 編輯
引用: 053h4 發表於 2021-5-5 20:15 睇989就知班客有選擇就搭西隧車,真係無謂拖,越拖只會越少客。