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[路線消息] 九巴900開辦消息 看全部

引用: pcckw 發表於 2021-5-11 14:19
拆線駿景園開短期是可以,但東鐵一過海隨時空載,源禾路亦未必會坐滿過海。
而穗禾苑確是合適,但受制於 ...

駿景園要行十分鐘先到火炭站,去中上環仲要金鐘再轉車

就算東鐵過埋海上上落落都起碼 45 分鐘

同巴士車程差唔多,但一程車有位坐就係優勢,未至於趕客



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  • 652# 61233
  • 2021-5-11 17:52
引用: pcckw 發表於 2021-5-11 14:19
拆線駿景園開短期是可以,但東鐵一過海隨時空載,源禾路亦未必會坐滿過海。
而穗禾苑確是合適,但受制於 ...

唔好咁快下定定論,900去上環同西九依然有優勢,同埋佢做中環內街多,所以未必全世界都唔搭巴士
本帖最後由 S3bl430 於 2021-5-11 18:01 編輯
引用: 61233 發表於 2021-5-11 17:52
唔好咁快下定定論,900去上環同西九依然有優勢,同埋佢做中環內街多,所以未必全世界都唔搭巴士
...

我搭左幾年985/B經驗是早繁西隧絕小塞車,車程穩定,這也是一個加分的地方
相信駿景園+源禾路點都可以養到1-2班西隧中西區車既

當然,穗禾苑潛力更大


連930A都可以做得起的時候,我唔覺鐵路上蓋居民一定會坐鐵路過海返工
  • 654# 61233
  • 2021-5-12 01:24
引用: S3bl430 發表於 2021-5-11 17:57
我搭左幾年985/B經驗是早繁西隧絕小塞車,車程穩定,這也是一個加分的地方
相信駿景園+源禾路點都可以養到1- ...

的確,280x只做火炭都可以半滿多啲,更何況過海線

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引用: S3bl430 發表於 2021-5-9 23:23
推番個post上水先, 今日我搭左2程682,分別是中午搭去東區以及晚上9點搭去沙田,其實唔小人在大隧上落682,

...

留意返
我係話少人798轉682來往 沙市<>東區
而唔係大隧少人上682

682確實係大隧咁多條過海線入面,最多人上果條
但原因同沙市關係唔大,而係因為大埔/北區/沙乙/廣黃多人上去轉去東區
雖然咁轉無轉乘優惠,但至少車密,對價錢唔敏感既人而言,絕對有吸引力
798<>682唔係無,但絕對唔係主流

本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2021-5-13 14:43 編輯

已經收到CS通知有錢退
合共收費既轉乘應該係有無用雙向分段都得不過話仲要D時間set
引用: leo_ku 發表於 2021-5-11 16:09
你將班次移前移後無加到班ga wor。

不 如 你 睇 清 楚 我 講 咩 先 。

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