龍運E43線試辦

由5月10日起，龍運E43線試辦至11月9日，來往華明至發展碼頭。華明開早上6:00及7:00，碼頭開17:30及18:30。車費$17.0，青馬往東涌$10.8，東涌區內$3.6，北區區內$4.7。（全為單向分段，沒有雙向）

注意，此線來回程經吐露港公路、青沙公路，而非屯赤或欖隧。另，回程繞經青衣，由北岸公路入，昂船洲大橋走。

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_20210430_Introduction%20of%20E43%20(chi).pdf

官方時間下繁要130分鐘，上繁120。估唔到今朝用到超過130分鐘

行大運擺明就趕客㗎啦，龍運根本唔想做，但逼於各方壓力，唯有開2班試辦。等差過地獄嘅走線趕走哂班客之後，咪以「客量不足」為由殺線，封住你哋把口

keilingha 發表於 2021-5-10 22:03
成程車差唔多足69KM，算唔算係境內最長專營路線?

日間係佢最長

LN9267 發表於 2021-5-11 14:58
https://www.facebook.com/250419805459858/posts/1172529793248850/?d=n

有議員在昨天的交運會會議上繼續 ...

運吉：

在規劃公共運輸服務網絡，包括考慮增加巴士路線及更改現有巴士路線的建議時， 本署會考慮現有公共交通服務的供應量、乘客需求、更改路線對現有乘客的影響、 可能帶來的交通負荷及資源運用等相關因素。由於香港的道路及運輸資源有限， 我們鼓勵市民選擇現有的公共交通服務、充分利用巴士/巴士及巴士/鐵路之間的 轉乘安排，以善用資源，從而提高公共運輸服務的營運效率。

現時，北區的市民可乘搭龍運A43線(粉嶺(聯和墟)-機場)往來北區及機場。至於前往東涌或後勤區，市民可先乘搭龍運A43線，並在機場客運大樓轉乘S64線(東涌(逸東邨)-機場客運大樓)往來後勤區及東涌。為配合乘客需求，巴士公司已於繁忙時間試辦E43線(粉嶺(華明)-東涌發展碼頭)供乘客乘搭。根據本署紀錄，該線的載客量僅為XX%，且沒有乘客留後，反映現時的服務能滿足乘客需求。

本署備悉議委員就E43線修改行車路線的意見，並會與巴士公司商討完善現有巴士路線的安排。謝謝委員對北區公共交通服務的關注。

9成9都係咁

ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-12 09:33
入後勤區太多返工通勤客，唔符合趕客要求
東涌北就算有客都係逆向，符合曬要求

其實現存同歷史上，特登劃條趕客走線嘅巴士線實在唔多

Sita1004-1017 發表於 2021-5-12 14:23
07:00當「特別班避塞車」行大欖 屯赤咪得 反正正線已經收咗$17

唔淨係價錢問題，而係龍運唔想E43快。收到$17都冇用

letter_li 發表於 2021-5-12 16:38
205M 算唔算?

205M唔係趕客，而係唔夠小巴做，兼少站，覆蓋面少。