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[其他] 元朗區議員列席屯門區議會交委會交流屯元天洪巴士線

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elmmoo 發表於 2021-6-16 00:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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Anonymous 發表於 2021-6-14 09:56
所以咪話你睇啲唔睇啲

如果我係要繼續講A/E線,根本費事嘥時間講多句。而呢句更加係結論句,去講「雖然 ...

其實你唔使同佢嘈
佢針對嘅話唔係屯門人嘅言論而係屯門人本身

當我係之前嘅post話爭取機場線停屯門就話我哋橋頭經濟,就算停都係餵狗
到而家我喺上邊話不如正正經經開線啦
佢又出嚟批鬥

總之我哋講咩都唔啱佢聽㗎啦

其實所有方法都會有人反對,唔係你呢度嘈贏咗就代表件事真係會發生喎
同埋就住一啲字眼去針對個人嘅言論而唔係路線或者巴士公司本身
你地兩個某程度上都其實變咗離題
~
講番正題
A 線停屯門又話提供唔到真正特快服務比元朗天水圍
E 線停就話騎劫東涌人
都真係正經爭取開線就話其實應該俾返個責任港鐵做
但如果港鐵點會開條線出嚟爭自己生意 同埋A73 下場係咩大家都知

而家目前見到有解決ge 辦法就係叫九巴或者善水做
之後行公路同下路就個有唔同嘅意見啦

如果資源充足嘅時候其實兩邊都可以做 行290(A) 模式/37A B 都可以
個人覺得從來唔係取捨
10897106606 發表於 2021-6-16 02:17 | 顯示全部樓層
NA4179x賢 發表於 2021-6-15 23:30
毛議員繼續為屯天線走線諮詢

https://www.facebook.com/flecomkh/photos/a.968585909981666/1868716506635 ...

閣下嘅講法可圈可點,E36 A37 E37決定咗唔停屯公,但有人可以排除呢三條線將來會有停屯門市嘅一日?加站減站喺巴士服務好常見,如果閣下係資深巴迷冇理由咁基本嘅sense都冇。如果係咁嘅基礎上,討論係百利而無一害,保持討論空間先會進步!而且,既然呢個討論同屯元天區內通勤都有關,又何以離題呢?
NA4179x賢 發表於 2021-6-16 11:52 | 顯示全部樓層
elmmoo 發表於 2021-6-16 00:19
我想問你引述嘅Facebook post同引述我講嘅言論有咩衝突?

依家佢咪就係正正經經諮詢緊屯門天水圍巴士囉

唉唷,唔知果番言論係你講喎,唔好意思喎
材料岩用咪用囉,我唔會因為人地唔食蕃茄而唔整蕃茄炒蛋
希望你明白

我唔係講緊毛議員,係講緊入面部份回覆呀
係咪會錯意呀e會員


thorchan 發表於 2021-6-16 12:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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10897106606 發表於 2021-6-16 02:17
閣下嘅講法可圈可點,E36 A37 E37決定咗唔停屯公,但有人可以排除呢三條線將來會有停屯門市嘅一日?加站 ...

E36同E37本身即係E34A/B,而依家兩條線已經無多餘空間做短途,同埋民意對行屯赤的反彈好大。對元天嚟講加停屯門即係拖死條線,只係龍運同運桔大石壓死蟹。若果停屯門,隨時今年都改唔到。
NA4179x賢 發表於 2021-6-16 13:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 NA4179x賢 於 2021-6-16 13:22 編輯
10897106606 發表於 2021-6-16 02:17
閣下嘅講法可圈可點,E36 A37 E37決定咗唔停屯公,但有人可以排除呢三條線將來會有停屯門市嘅一日?加站 ...

用巴迷角度諗野永遠都可以諗得好美好
想兜邊度就兜邊度,想停邊度就停邊度
我想cut線就cut線,人地線半死就叫人地條線讓總站做循環
但你永遠唔會確保你諗嘅野可以代表係當地居民/使用者
正如區議會傾想做青公客,FBpost大多數人唔想行青公一樣
同樣,巴士公司想AE停屯門,但元天居民/使用者完全唔想
呢個就係事實,反映事實又比人話
「其實所有方法都會有人反對,唔係你呢度嘈贏咗就代表件事真係會發生喎」
即係點 ?


所謂「討論係百利而無一害,保持討論空間先會進步」
閣下
10897106606 發表於 2021-4-17 13:57
當A36/A37計劃經停屯門,佢已經係屯門元朗嘅公有資源,而家要收返咁屯門嗰邊嘅利益有咩補償先,唔好叫人轉車或者叫人行去其他站就當settle咗
10897106606 發表於 2021-4-24 18:10
認同,根本計劃入面包括停屯門,屯門乘客就已經係持分者,而A36/A37唔可以用原本嘅定位去判斷功能,佢喺計劃中係屯門元朗share嘅路線

你嘅討論空間用黎r補償多過想進步囉




10897106606 發表於 2021-6-16 13:55 | 顯示全部樓層
NA4179x賢 發表於 2021-6-16 13:15
用巴迷角度諗野永遠都可以諗得好美好
想兜邊度就兜邊度,想停邊度就停邊度
我想cut線就cut線,人地線半死就 ...

見到呢句已經知有幾夾硬嚟:「.但你永遠唔會確保你諗嘅野可以代表係當地居民/使用者」。我想問下我作為住喺紅橋嘅居民,作為持份者點解唔可以表達意見?係因為巴士迷嘅意見就被視為垃圾可以無視,定係說穿咗,同你同意見就有代表性,唔同你一樣意見就用各種借口阻止發表意見?我認同民意某程度上係少數服從多數,但唔代表少數就要被禁聲!
bestwishes706 發表於 2021-6-16 14:25 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-6-11 22:32
我一直嘅立場都係A唔停屯門E停。E33已經爆到瀉哂,唔俾E37停屯門分流下批客嘅話多多E33都唔夠載。
至於A ...

先唔講E34A/E37滿唔滿嘅問題,宜家龍運係藉重組為名賺到盡,如屯門客比元朗價錢,睇吓去東涌都要補$1.9真係多謝哂

想吸港鐵客未整平啲分段比你,想掠盡你就梗係借所謂「特快」名義收貴你,改完線E線連地下都唔停,開始仲衰過對家

講返正題,宜家九汽咁鬼「積極」搞區內分段,咪又係想搶鐵路客,慳返啖氣吧啦

家陣輕鐵部分綫尾班都話要延到1點先開,如果區內線由你做,呢段時段一早收哂通宵價啦
NA4179x賢 發表於 2021-6-16 15:59 | 顯示全部樓層
10897106606 發表於 2021-6-16 13:55
見到呢句已經知有幾夾硬嚟:「.但你永遠唔會確保你諗嘅野可以代表係當地居民/使用者」。我想問下我作為住 ...

Oh My Gosh
你幾時見過元天版友反對開屯元天 ?
你幾時見過屯門版友因為屯元天問題而禁言?
大大個回覆鍵你唔覆係你嘅事,你唔覆就老屈人禁聲你都幾夾硬

紅橋入機場就近有A33X,叫你搭A33X係好合理要求,同樣說法唔指我一個人講過
停三站做多大量上落客拖慢行車時間而影響整體車程
講緊係影響兩個大區來往東涌機場,唔係求其郊野地方加一兩站咁簡單
係事實嘅野原來屯門版友眼中都係借口黎 ?

事實屯元天問題預咗會拉埋機場線黎傾
屯門版友頭兩頁點傾機場線點點我都無理過
到人地講唔好搞機場線
屯門版友回馬槍叫人唔好傾,唔好離題
講禁聲點夠屯門版友黎,仲好意話我針對屯門人




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