https://www.route-one.net/news/w ... ith-200-mile-range/

以下是來自Route-One的新聞搞和轉載文字變成中文譯本：

Wrightbus 推出了 StreetDeck Electroliner 電池電動快速充電雙層巴士。製造商表示，它具有 454kW/h 的車載能量存儲，可提供 200 英里的續航里程，並且可以在 2 小時 45 分鐘內充電。

Wrightbus 補充說，該範圍將使 StreetDeck Electroliner 能夠“應對所有路線，無論是城市還是農村。” 它表示，高電池容量並沒有影響巴士的車廂佈局或其載客潛力”。

評論首席執行官 Buta Atwal：“我們的氫氣雙層巴士贏得了良好的聲譽，但我們希望在零排放方面引領世界，完全停止。在技​​術方面，Wrightbus 擁有業內最優秀的人才，而我們的 StreetDeck Electroliner 使我們處於領先地位。”

Atwal 先生補充說，Wrightbus “並沒有用高電池容量來壓低巴士的重量，所以我們可以說它具有最大的功率或範圍；相反，我們希望它成為道路上最高效的車輛，因此我們將最佳功率與一流的快速充電相結合，這意味著我們的電動巴士在路上花費的時間比任何其他巴士都要多。”

此外，Wrightbus 還推出了一個新的遙測系統。它提供有關性能、維護和二氧化碳減排的實時反饋，並被命名為 WB Uptime 365。

製造商表示，新產品將使所有 Wrightbus 車型（包括柴油和零排放車型）“更長時間地保持最佳性能，通過……5,000 個閾值和傳感器，只需按一下按鈕即可與控制室進行通信”。

基於 AI 的 WB Uptime 365 提供實時預測數據分析。它可以在巴士上需要預防性干預時提醒車長，從而降低維護成本。Wrightbus 集團董事 Ian Gillott 表示，在開發過程中，First Aberdeen 的 250 名車長提供了大量意見。

“我們在Aberdeen的地面上開發並完善了遙測技術。阿伯丁市議會和 FirstGroup 如此欣然接受了這項新技術，將這座城市牢牢地和歷史地置於零排放地圖上，這對他們來說是一個真正的功勞。

“我們在Aberdeen採取了一種過於謹慎的方法，以確保我們對每一個問題都做出回應，無論它可能有多小。您必須記住，這些巴士是世界首創，而且它們總是需要一些時間才能入睡。

“但過去幾周是一個啟示，不僅是我們如何能夠在實地支持這個磨合期，而且 FirstGroup 的每個人都做出瞭如此積極的反應。司機的採用非常好，特別是因為他們中的許多人只開過柴油巴士，他們在幫助我們解決與司機相關的問題方面非常有幫助。”


Source:Route-One

上述轉載當地官方資料的內容和中文譯本只供參考，並以英文版本為準。

要買電動巴買呢啲嘛，最叻買狗屎垃圾