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arfung 發表於 2021-10-8 09:32
的確，下繁由欖轉往形點，很多時68E係最快，對比跑公路的路線。
跟68E走線有機會快左，但會否加站? 還是 ...

如果加站，會方便高埔班人，不過唔知元朗巿班人點睇。

始終高埔人口增加，巴士路線都有大躍進。

AE367 發表於 2021-10-7 07:00
其實想吓，E36S應該跟68E在錦田嗰邊出入大欖，可以避博愛塞車+做埋爾巒班客。 ...

的確，下繁由欖轉往形點，很多時68E係最快，對比跑公路的路線。
跟68E走線有機會快左，但會否加站? 還是當替代路線?

高埔這幾年巴士服務大躍進。
當然和阿公角(富安路口)比較，雖然大家都是有高速公路/一般道路的平行路段2選一，水平仍有一段距離。
馬鞍山那邊就大部份路線行普通路面停站，元朗呢邊(暫時)就大部份行高速公路不停站。

其實想吓，E36S應該跟68E在錦田嗰邊出入大欖，可以避博愛塞車+做埋爾巒班客。

PF2802 發表於 2021-9-14 09:26
聚星樓同天祐苑又真係有一定人數上車, 吹佢唔脹喎真係

全日E線正路難於再開辦新線/拆線，現在服務範圍(天水圍輕鐵站對住那堆樓)抽走E37，既得利益下難於實行。
雖然話步行到天耀站或近天盛的西鐵站位不算太遠，但由[有]變[無]實反檯都似。

當然[hidden agenda]就係改行那一邊可能不夠里數，公司不會積極搞就一定啦。

梓淵 發表於 2021-9-13 12:20
唉... 為左收高一格 格硬要兜真係好本末倒置
又搭客浪費時間 又唔環保

聚星樓同天祐苑又真係有一定人數上車, 吹佢唔脹喎真係

GU9338 發表於 2021-9-13 13:31
新田有 $30.9 A43P 恭候點會拉入去

錦田公路如果用到 12.8

現在A36和E36的走法，應該做到高埔一帶住宅客。高埔近年巴士服務都提升不少呢


將來錦上路站一帶或有新客源，但錦田市/深入錦上路村屋那邊就較難受惠。

大家當呢2條線湊里數而「順道途經」那一帶或會開心一點，不要覺得是特登為錦田區主流客群加強服務。
錦田區最方便係E36P，當然班次較少。

GU9338 發表於 2021-9-13 13:31
新田有 $30.9 A43P 恭候點會拉入去

錦田公路如果用到 12.8

擺總站姐，叫佢搭咩
976批左行12.8米可以唔諗車既問題

rusf101001 發表於 2021-9-13 09:35
學976拉去新田好過
E37都係岩岩好夠數,改埋洪天路隨時要減

新田有 $30.9 A43P 恭候點會拉入去

錦田公路如果用到 12.8
A36 跟 54 77K 入錦田市起碼真係做多批客唔係呃里數

梓淵 發表於 2021-9-13 12:20
唉... 為左收高一格 格硬要兜真係好本末倒置
又搭客浪費時間 又唔環保

都不是今時今日既事。
不過今次屯赤改動，好幾條線都是剛兜到夠升一級收費，所以大家特別注意到。
A36 - 拉到錦上路
A37 - 入完天水圍出番朗屏
E36 - 拉到八鄉路
E36A - 兜天水圍再元朗公路出入元朗形點
E33/E37 - 剛剛夠數