做過幾日E36S可以評價一下 行車時間由山水樓開始計到機場大約係60分鐘 而形點上公路開始計就大約45分鐘到GTC 而E36係無塞車既情況下 由形點開始計 一般大約50-55分鐘到GTC 所以其實好明顯既一件事 係無塞車既情況之下 只係得形點既人坐E36S先會快左 而大馬路大部分人坐E36 係無慢到甚至可能快到10分鐘 所以E36S 9月頭3日既客量唔算特別強勢 純粹係邊個站近就上邊架 去到青馬落車既以我做過既0635/0655睇 大約有3-4人落車 無人轉R8 可能夾唔岩番工時間啦 所以E36S存在既價值 應該只係避屯門大塞+迪迪尼番工 扣除突發事件造成既擠塞(意外兩邊機會都有既) 單睇交通流量過高引起既慢流 似乎真正有影響應該係0730-0830呢一個鐘 (我番早就唔清楚夜啦 但夜更有同事講過有山水樓/元朗廣場既客投訴 坐E36S仲耐過E36) 所以我推斷夜晚唔塞車 都係得形點既人會快少少 總括黎講 呢幾日暫時睇落既反應 話E36行新路差左 好大程度係覺得無得減價多過真係搞到佢地番遲左LOL 其實E36S只係需要集中處理流量擠塞個一兩個鐘已經夠 六點幾個幾班車其實行兩邊都無咩大分別 |
JC8385 發表於 2021-8-31 00:24 68F可以係形點用轉乘轉經欖隧的車,不過大欖轉車站的確選擇較多。 |
AE367 發表於 2021-9-1 17:13 如果想避塞車,點解唔索性搭輕鐵去到蝴蝶邨先轉A33/A34? |
AE367 發表於 2021-9-1 17:13 繁時洪水橋轉A34或者A34轉輕鐵返元朗.. 搭西鐵+東涌線+機鐵會快啲, 停燈陣停站揈嚟揈去感覺差過塞元公屯公30橋 btw可能好多人轉搭E36s 今朝七點幾搭班A36好少人, 仲要元公落屯公+屯市好塞 元朗朝早搭返E36s兜埋後勤唔係慢好多仲慳$5 |
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andrewyl 發表於 2021-9-1 14:30 所以元朗/天水圍去機場,繁忙時間我會傾向在洪水橋轉A34,可以避屯公同30橋、皇珠路塞車。 |
AE367 發表於 2021-9-1 14:02 今朝我都係座上客,好彩都係去到錦上路西鐵站。 要塞起上嚟可以去到爾巒。 如果今朝係玩埋炒車嘅話頂到落去 Yoho 都仲得。 正如 JC 話齋,我日日聽交通都係話元公屯門塞到富泰,跟住 30 彎塞到紅橋,每日如是。 如果唔係都唔駛成日話改行下路,再行青雲路個邊。 |
JC8385 發表於 2021-9-1 13:39 其實大欖依家間中都會車多塞,但多數只會在收費站前塞,好似今日咁誇張就好少。 |
leo_ku 發表於 2021-9-1 13:30 今日咁啱有旅遊巴係隧道入面壞車 平時嚟講邊邊塞嘅probability大D,心照啦 |
AE367 發表於 2021-9-1 13:20 下,又話大欖唔塞?即係點呢? |
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