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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 載通國際中期業績報告詳細資料
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[經歷分享/報告] 載通國際中期業績報告詳細資料

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CRH5 發表於 2021-8-19 19:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 CRH5 於 2021-8-20 13:46 編輯

載通集團盈利為 HK$2,020 萬(去年同期虧損 HK$5,180 萬, + HK$7,200 萬),主因:專營巴士業務的收入增加、中國大陸的運輸業務復甦

九巴虧損 HK$3,690 萬(去年同期虧損 HK$2,490 萬, - HK$1,200 萬),主因:九巴於 2020 年獲得政府補貼、國際燃料價格上漲導致燃油成本增加乘客量回升及加價令車費收入增加抵銷部分不利影響
龍運盈利 HK$270 萬(去年同期虧損 HK$1,310 萬, + HK$1,580 萬),主因:封關,改善營運效率令經營成本下跌
若不包括政府補貼 HK$2.791 億,九巴於 2021 年上半年錄得同期增長為 HK$267.1 百萬

非專利業務盈利 HK$220 萬(去年同期賺 $1,990 萬, - HK$1,770 萬
主因:封關、新冠病毒病爆發導致本地業務和跨境服務需求下降,改善營運效率令經營成本下跌
若不包括政府補貼 HK$2.791 億,陽光巴士於 2021 年上半年錄得同期增長為 HK$2.30 百萬

每股盈利 HK$0.04(去年同期虧損 HK$0.12),不派中期息

主要項目:
專營公共巴士服務車費收入 HK$3,133 百萬(去年同期 HK$2,815.4 百萬)
- 九巴佔 HK$2,976.1 百萬(去年同期 HK$2,627.4 百萬)
- 龍運佔 HK$157.3 百萬(去年同期 HK$188.3 百萬)
非專營運輸服務收入 HK$97.8 百萬(去年同期 HK$106.1 百萬)

特許費收入 HK$125.5 百萬(去年同期 HK$98.5 百萬)
媒體銷售收入 HK$28 百萬(去年同期 HK$16 百萬)
投資物業租金總收入 HK$24.5 百萬(去年同期 HK$37.3 百萬)
提取豁免隧道費基金 (用作減低加價幅度) HK$49.4 百萬
- 九巴佔 HK$149.8 百萬(去年同期 HK$111.1 百萬)

員工成本 HK$2,043.1 百萬(去年同期 HK$2,120.9 百萬)
其中薪酬總額為 HK$1,941.9 百萬去年同期 HK$2,016.7 百萬),
佔集團總營運成本約 55%
豁免隧道費基金撥備 (附註) HK$77.2 百萬(去年同期 HK$94.7 百萬)
- 九巴總經營成本:HK$3,237.4 百萬(去年同期 HK$3,177.6 百萬)
- 龍運總經營成本:HK$222.3 百萬(去年同期 HK$245.4 百萬)

其他資料:
豁免隧道費基金結餘:HK$3.959 億元(31/12/2020: HK$3.929億元)

九巴路線數目:418,比去年多一條
所有路線均提供優惠,轉乘優惠計劃數量:156
上半年九巴共添置 113 部巴士,總巴士數量:4012(去年底為 4009),包括 3870 雙層 + 142 單層,還有 188 部雙層於下半年等待發牌
龍運路線數目:40
總巴士數量:265(去年底為 241),包括 261 雙層 + 4 單層
陽光巴士巴士數量:390(與去年底一樣),上半年購入 6 部新旅遊巴
皇巴巴士數目:15(與去年底一樣)

未來發展:
- 繼續做好開源工作,爭取開辦新路線及特別線,尤其把握位於新界的新發展地區所帶來的機遇
- 尋求新商機,包括與不同界別和企業合作,例如推出巴士主題酒店房間
- 預計由 2022 年開始,九巴及龍運將有 80 部電動巴士投入服務。九巴計劃興建兩個純電巴新車廠,預計在 3-4 年後,足夠為 800 至 1,000 部電巴充電
- 集團於巴士車廠、巴士站及巴士車頂等,設置超過 22,000 塊太陽能光伏發電板,每年可為香港減少約 5,400 噸碳排放量
- 積極探討運用 5G 新科技,提升巴士安全和服務的可行性,並探討透過 5G 技術,實時掌握巴士車廂載客情況及巴士站乘客等候人數,提升優質服務及營運效率,亦研究實時偵察及分析巴士總站內的路面情況,如有行人闖進馬路時,即發出警報提示巴士及其他道路使用者,提升安全表現。

Ref: https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2021/0819/2021081900914_c.pdf


(註:27 頁 A4 紙內容需時閱讀及歸納,如有不便敬請原諒。)


下圖由 hkitalk.media 小編加上 Cover_KMB LWB Interim Report.png



珀島魚蛋 發表於 2021-8-19 19:36 來自手機 | 顯示全部樓層
R線冇BBI的
Quanta 發表於 2021-8-19 19:49 來自手機 | 顯示全部樓層
珀島魚蛋 發表於 2021-8-19 19:36
R線冇BBI的

R線唔係九巴路線
toby_tl10 發表於 2021-8-19 19:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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總經營成本應該係百萬唔係億?

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
CRH5 + 1 + 10 謝指正

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珀島魚蛋 發表於 2021-8-19 20:15 來自手機 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2021-8-19 19:49
R線唔係九巴路線

講緊92R 264R 289R
ky927 發表於 2021-8-19 20:22 | 顯示全部樓層
龍運即係開得多蝕得多? XDD
kay 發表於 2021-8-19 23:49 | 顯示全部樓層

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其實拍返運輸月報
客量係未回復以前
假設香港人已回復以往生活
剩低既缺口應該就係遊客

所以成日話同國內通關唔係無原因
通返關多返少少人黎都可以幫補下
世界很簡單 人類很複雜
384047x 發表於 2021-8-20 00:20 來自手機 | 顯示全部樓層
下半年出188部雙層巴士
1/7起計,即係:
13部V6B
10部V6P
51+56部E6X
18部E6M
40部V6X?
ccicoltd 發表於 2021-8-20 00:22 | 顯示全部樓層
「實時掌握巴士車廂載客情況及巴士站乘客等候人數」跟 5G 的關係是?
4G 一樣做到。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
魔雪巴士頻道 發表於 2021-8-20 11:15 來自手機 | 顯示全部樓層

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珀島魚蛋 發表於 2021-8-19 20:15
講緊92R 264R 289R

"所有路線均提供優惠"
小童半價應該都計🤭
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