是咁的,雖然垃圾261服務質素極為惡劣,導致間中要搭綠小44系來往屯門與上水,惟本人發現44系服務質素都惡劣。
繁忙時間:
往上水:係出車海,惟經常頭幾個站已經打爆,中途站(尤其臨尾站)根本無法候車
往屯門:隔幾分鐘先有車返,惟已經有大量乘客在站頭等車,基本上排到懷疑人生
非繁忙時間
往上水:正常情況無乜嘢,但有時要在屯門公園等到上滿先繼續行程
往屯門:經常性上滿先開車,唔上滿就等到2046
總括而言,如果261有穩定服務,根本穩定性好過44系,44系癲起上嚟分分鐘等得耐過261收車時
44系劣質服務歡迎討論 |
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之前非繁上水好似有規定等幾多分鐘就要開走的,依家仲有冇依個規定就唔知喇!
依兩年疫情封咗關,加上深圳灣口岸嘅流通性大咗,綠小其實係少咗班客的,所以紅橋去上水都容易咗上車。
其實44嘅問題主因就係運輸署唔肯去做嘢,要解決唔係唔得,都係要等運輸署搞搞佢。我不嬲都建議張44交返出嚟畀巴士,44A可以繼續畀小巴行。 |
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你有你可愛,我有我好笑。
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最簡單既方法係 261X 按今年既RDP 做再轉全日,保送埋 261 改行置樂去三聖,皆大歡喜 |
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GD1570 發表於 2021-8-22 21:52
之前非繁上水好似有規定等幾多分鐘就要開走的,依家仲有冇依個規定就唔知喇!
依兩年疫情封咗關,加上深圳 ...
44/44a在上水經常性少於10分鐘唔夠客都唔開 |
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GD1570 發表於 2021-8-23 08:24
咁非繁開10分鐘一班都唔係唔合理吧!
10分鐘上滿只係好彩ja
雖然超過15分鐘先上滿未遇過,不過如果真係咁癲起上嚟唔上滿2046都唔開 |
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44 系遲遲都唔出 ETA , 有時真係夾好時間等 261 好過 |
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唔會啦⋯⋯應該依家都有限定等幾多分鐘就要閃
(之前無記錯係12分鐘,依家就唔知喇)
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你有你可愛,我有我好笑。
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我都有同感,我不常會去富泰邨探親,每次都揾44A。不過,只要架車喺上水坐咗9個人即走。 |
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算啦馬叔叔的新界線皇系列(如:102,44,101M)都俾人講脫班,意外超速問題到遠近馳名都死性不改啦.
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