是咁的，早排入東涌見到呢兩條線超過一班車打爆，之後走去入紙要求加班，運吉回覆呢兩條線完全平行時空
「此外，運輸署十分關注龍運第S64C號線及城巴第S52號線於上午繁忙時段的服務情況，運輸署已派員到東涌站巴士總站進行實地調查，第S64C號線調查期間的平均班次約為12-15分鐘一班，S52號線調查期間的平均班次約為18-20分鐘一班，大致符合服務詳情表的編定班次，而該路線的平均載客率約分別為39%及42%，調查期間所有候車乘客均可登上首班抵站班次，調查結果顯示有關服務大致滿足乘客需求。」
打爆你同我講得大約40%，平行時空呀 |
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要加班我諗唔係剩係睇一班半班
而係睇晒成個繁忙時段變化
仲要係一段長時間
不過事實係載客率高都未必加到班
加班不認真
減班卻很認真
唔係我齋UP
事實的確如此 |
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世界很簡單 人類很複雜
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-9-5 09:10 編輯
行山友 發表於 2021-9-5 07:54
做S52跑到度狗咁，冇得落地
新城Apps話全程22分鐘
完全無客上落都勉強,條線本身
幾乎無站可以飛、亦因票價太便宜
更唔會有拆線嘅動機,較可行係中途
起載,咁行足全程嗰部可以祗落不上客。
另外運吉計算方式是最繁忙一小時
即係話個別班次載唔晒都不一定達標 |
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補充下
當日s52有私自加班情況
惟部車都起碼有4成客量離開東涌
如果無私自加班
有望被迫行路去機場島 |
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其實有少少唔明樓主用意
想捉人地減錯班,有班不加
你估人地唔知你想點咩
呢D野有少少要群眾壓力
或者運輸署答應左但走數
先有牙力同人砌
如果唔係剩係得到數字
感謝樓主/公開資料守則員工付出
亦唔係樓主本身既出發點
但好似港島區
大家知道有二百幾班車無左
大家亦知道一些載客率
但無左既班次都無彈返出黎
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世界很簡單 人類很複雜
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S52早上最繁忙嘅時間唔計正車起碼有3架特快，0710東涌特加兩班執雞嘅S52A，一至五撞正紅日cut曬加班車就知死 |
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樓主
