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發佈時間: 2021-9-9 22:28
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973 運輸署通告,1900 前全部 30 分鐘一班(包括深灣特),1900 後 60 分鐘一班:https://www.td.gov.hk/filemanage ... 0913%20TA%20Chi.pdf |
城巴嘅103P取消通告已出 http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101029a03.pdf |
10598C 發表於 2021-11-3 19:45 我諗屎水最終將4,71,71P,48,78炒埋一碟之後43M就會改為延長至黃竹坑地鐵站兼變為雙向線再提供短程收費補78,48原香港仔的平價接駁服務. |
JX9097 發表於 2021-11-3 08:04 係, 倒走咗而家有客返其實已經"贏"咗㗎啦... |
kay 發表於 2021-11-3 09:18 冇衝突, 18多返人搭但你都識講冇咁風光, 有一班客真係去左地底冇返黎, 又或者學識搭619 690 不過今時今日華富連條村都就黎財散人安樂, 反響一定細過以前 拿拿聲將4或者78是但一條踢埋入去深灣, cut走埋48好過 |
本帖最後由 VA73@2A 於 2021-11-3 14:28 編輯 kay 發表於 2021-11-2 16:38 但已經好過之前 一至五半全日嗰期非繁班班都係10個客以內 上兩個星期某個平日中午搭,北角段已經坐滿窗口位 |
本帖最後由 qunow 於 2021-11-3 15:22 編輯 kay 發表於 2021-11-2 16:38 東鐵會展站應該會吸埋灣仔北往返西區班客,政府大樓拆卸重建亦會減低灣仔北客量,到時名正言順取消埋 砲台山就照25/619啦 |
JX9097 發表於 2021-11-3 08:04 18就唔係 非繁係有人搭 但講真無當年咁風光LOR 但香港地既死局係 獨市,D客係唔係都搭你,HEA做 唔獨市,同一段路選擇多過一個,都係要減你 有MTR,你班友咁鐘意搭,咪推晒D人搭(590個類) 好似4同71併左 本身如果唔併 可能係4同71一樣開30分一班 但呢頭CUT左71非繁 一個鐘開少2班車 合併性價比仲多過4減班 而當年4同7合併 華富瓜瓜嘈,當年建議7非繁開18分一班 另外4X要全日15分一班去安撫居民 N年後搵71併,咩安撫動作都唔需要 |
天空之神 發表於 2021-11-2 13:46 典型新城做法: 4/71同78入深灣4/71加雙向分段 48擺到去黃竹坑站陰乾去 |
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