[路線消息]
20/9起新巴18、18P、590、城巴592、隧巴103P、973調整服務
[複製鏈接]
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早個排西區諗住救103P
拉置富落水將103P拉過去
依家呢條路無左
不過另一X970客量都唔掂
我睇X970上置富會有人落疊
其實怕同970X撞既
X970一班上置富
一班970X唔上就平衡到 |
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世界很簡單 人類很複雜
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下繁970+970X已經車海
而且置富係其中一個客倉
依家X970早上困局都係比前後既970/970X夾到好少人上車
係鴨島,逸港居無得揀
反面無類近服務既33X朝早第一班好旺
但開多一班已經唔多夠客
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其實當18P都要跑返18
不如5X跑返5
反正條鐵通左咁多年
邊度有客邊度無客已經睇到晒 |
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運輸署話叫人行上去搭90
同埋,2019年運輸署有講過
係因為海怡唔搭590先要CUT590服務
如果一換一
會出現矛盾先一路閘住唔放
所以林玉珍就算唔反對
無人話運輸署會批
海怡前區佬都有講
城巴堅持唔放90入去
替代係592加班比人轉70
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其實如果當年區佬批左18X吞左18
會唔會18P唔駛死
即係18P 18X(18版) 同18 18X做決擇
不過依家係如果條線使用率唔高
又唔係好似43M 76獨市開30
好易比人搞,一係減班,之後合併/CUT |
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18P依家比人話仲衰過行中環內街
無得行畢打街隧道已經整死左佢
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下繁有時兩架18先有18P
18P條路係有問題
不過18唔好行灣仔碼頭
個邊交通唔穩定
反而下繁18同2一齊到
排18個班好少上2
6蚊個班客唔會因為2同路轉搭2
即係6蚊直去永興街D客係肯比貴D |
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D地區PAGE比人踢爆支持執左590A搞到無車返海怡
有人話590無客應該CUT左佢
D COMMENT刪除晒
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但其實留590A有D SO
因為非繁可以咁
90
西邨-利東-灣仔-金鐘-中環
590A
海怡-西邨-灣仔-金鐘
590A開20
90開25
總好過90上晒利東
因為一定兜走西邨客
而利東97已經25分一班
即係非繁15分一班都嘔唔到客
呢個方案
利東維持現有服務
西邨有一半班次直出
要平咪搭90兜
海怡繼續有車坐
善巴可以出少一半90
走590A收貴可以改善營收
不過地區人士個腦只有一個唔WORK方案
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90收呢個價唔應該飛橋
另外因為590 592上繁都飛橋
海怡西邨上繁得171P都係飛橋
95B 97A又執左
90飛埋就朝早無車行下路放人
但點解朝早唔飛橋會搞到全日行下路就...
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