本帖最後由 hkitalk.media 於 2021-10-13 17:01 編輯
18/10 起 40P 全日並改由荃灣如心廣場至觀碼
下圖由 hkitalk.media 小編加上
(, 下載次數: 231)
|
|
|
|
|
本帖最後由 AE367 於 2021-10-13 16:11 編輯
來源👇 |
|
|
|
|
本帖最後由 kmbdennis 於 2021-10-13 16:25 編輯
附有關既乳豬紙兩張: |
|
|
|
|
與其開石圍角短棍,不如開234C短棍,服務範圍更大
|
|
|
|
|
唔會,但中午時間客量比較飄忽,
下午3-4點觀塘開既車,去到安蔭都仲有40人在車上,
然後又會上一批短途客(例如小弟~)
反而估唔到既係石圍角班學生鐘意搭40P落荃灣,
九巴真係唔考慮放學時間開石圍角短棍落如心?
|
|
|
|
|
今日下午三點幾搭荃灣去觀塘方向,有廿零人搭,客量唔算差
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
非繁客量始終冇乜氣息,會唔會關多人確診,少咗人出街事? |
|
|
|
|
唔係講緊40P去荃灣所需時間問題
主要講緊40單獨問題,條40要兜長沙灣+美孚,再經葵芳葵興先到大窩口荃灣
下繁40P行得耐同時間既40一樣都係耐
唔太可能一個鐘就由觀塘返到麗城,而有麗城客搭佢都只係焗搭
40P經得山黎40差唔多時間都只係到荃灣,只係大家係荃灣唔同位難以直接比較
唔嫌慢既都係睇邊條就腳d |
|
打開門,行出去,去遠啲!
|
|
|
GW4866 發表於 2022-1-1 23:24
下繁40P耐既同時條兜長沙灣+美孚既40一樣咁慢先
比盡大家都差唔多時間到荃灣
我當然知40P唔係設計做來往荃灣東九,東九搭40P去荃灣慢過40好正常,唔係40P有問題。
不過40嘅客倉都係荃灣來往九龍灣至觀塘,甚至麗城有唔少人搭接近全程去觀塘。40唔算最快,但唔係慢到冇人視為首選 |
|
|
|
|
本帖最後由 GW4866 於 2022-1-1 23:25 編輯
下繁40P耐既同時條兜長沙灣+美孚既40一樣咁慢先
比盡大家都差唔多時間到荃灣
都係果句,40P唔係用黎做荃灣客
東九往來荃灣首選一定唔會係呢兩條先 |
|
打開門,行出去,去遠啲!
|
|
|
想40唔經美孚,唯有拆40A葵涌邨至平田,後者經美孚,前者可以飛走。
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
成個google maps都綠色
我認真d放大睇,蝴蝶谷道落橋又紅
長荔街又紅
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|