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東鐵新九卡車風雨下再度發生故障 需由英製十二卡車拖走

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HU6455 發表於 2021-10-14 22:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2021-10-14 17:15
如報導屬實﹐今次就非戰之罪。

但係其他事故﹐聞道係同入水滲水有關。

不過就係唔明白3支弓1支出事,其餘2支點解用吾到?
AtrHenu 發表於 2021-10-15 01:50 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2021-10-14 17:15
如報導屬實﹐今次就非戰之罪。

但係其他事故﹐聞道係同入水滲水有關。

其實現時已經接近壽終正寢結構較好的英製車都試過係暴雨下出現漏水情況,不過可能因為零件老化而且又唔係用原裝件先可能有情況;但講到尾批平價泡菜車(不論係紫橙線定火車個批)用咗唔夠廿年就搞到噤情況真係實屬旱見囉.
AtrHenu 發表於 2021-10-15 01:52 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2021-10-14 10:30
馬場、迪士尼嗰類車站還好
通勤鐵路喺繁忙時間單排行車都
無影響嘅話,即是說該路段效益低,

個2段屬休閒區服務性質點可以同火炭,東涌呢2個繁忙車站比呢!!
kei_hk 發表於 2021-10-15 09:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kei_hk 於 2021-10-15 09:54 編輯
AtrHenu 發表於 2021-10-15 01:50
其實現時已經接近壽終正寢結構較好的英製車都試過係暴雨下出現漏水情況,不過可能因為零件老化而且又唔係 ...

只要有接駁位﹐就有空隙﹐自然有機會滲水入水。

設計者預左相關位置的滲水入水程度﹐做番相應級數的防滲水裝置。
問題就在於設計時所預算的水量(雨量)採取什麼標準﹐佢地又有無計錯數/評估錯誤。


而家新車(新投入服務)就發現有滲水入水問題﹐就可以快D找出滲漏位置﹐再加強防滲水裝置。
同時﹐亦可以叫車廠幫手處理滲水位置。

最起碼﹐車廠有責任處理影響列車運作的問題。


甚少車係可以完美無問題的﹐服役後要執漏已經唔係出奇事。
只不過﹐這些執漏是否影響到乘客﹐乘客可以察覺到。


至於用了多年後﹐例如M車(市區線及東鐵線)﹐就係保養問題。
曾經有一段時期﹐唔就得邊款M車﹐車頂好明顯係在面版交疊位置﹐加油防漏油﹐令到車頂明顯有一格格的油漆 "線" 。

 
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