東九龍綫的最新消息：替代/高架方案 (#1 附走線圖)

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tonyng

發佈時間: 2021-11-11 15:44

正文摘要:

巴士的膠發表於 2021-11-18 16:51
我覺得係政府要搞北部融合同明日大嶼，無錢起北港島綫同東九龍綫就唯有度縮，所以社區小白象嘅啟德臨海線 ...

唔使度縮喇
直接轉帳上去咪得囉
反正起完呢啲嘢香港人都用唔著

回復

LessIsMore 發表於 2021-12-18 23:22

電視新聞話有九龍中候選人提議過山線由彩虹經慈雲山、竹園駁到樂富

JX9097 發表於 2021-11-20 20:00

Man@MFHK 發表於 2021-11-19 15:54
今時今日法例既野，要修例有幾難。

再嘈變9個月
再嘈再變6個月

qunow 發表於 2021-11-19 20:19

巴士的膠發表於 2021-11-18 23:12
追加都要有得追，依家香港庫房已經㩒到離紅線不遠，始終香港要有十八個月儲備係法律規定咗，唔係話㩒就有 ...

都講明可以好似五隧一橋咁出政府公債

epsilon 發表於 2021-11-19 18:26

本帖最後由 epsilon 於 2021-11-19 18:37 編輯

3ASV174 發表於 2021-11-15 22:26
牛池灣塊地你指安老院？
呢塊地一直都係九建，剛剛補左地價發展，所以唔會係佢架喇
架空方案頂多係搞到拆 ...

DIH 發表於 2021-11-15 12:53
啟德單軌研究經年有晒走線都可以一夜消失，呢條我諗都係「無限(研究)列車」。
...

以上相關回應我一併再睇一次，其實隻龜有冇可能留咗後著，
下一步再提出彩虹站之後跨過「彩虹橋」跟返原本EFLS走線，
經麗晶,九龍灣行動區,偉業街去觀塘行動區，甚至茶果嶺,油塘？

就算地底方案成本太高計唔掂數，所以是但出個咁差嘅高架方案交差，
都冇理由唔諗埋仲有咩客路可以增加收益。

Man@MFHK 發表於 2021-11-19 15:54