https://hd.stheadline.com/news/r ... 3%E9%9F%BF%E8%99%9F
運輸署在去年九月至今年一月，先後在八條綠色專線小巴路線，安裝提醒使用安全帶新裝置。參與測試的專線小巴包括港島區的36、51、54M、56及58號線、九龍區的27M號線，以及新界的20C及403號線，各路線會抽派一輛小巴參與。試驗小巴的座椅及安全帶鎖扣均加設感應裝置，以偵測座位有否佔用，以及乘客有否佩戴安全帶。
運輸署回覆本報時稱，這項技術研究在今年九月完成，結果顯示測試的方案在一般情況下技術上可行，能準確偵測座位佔用及佩戴安全帶狀況，署方與技術專家已就試驗收集的數據和司機及乘客的意見，總結可行的技術方案。消息指，有關試驗的效果可以接受，署方正訂定提示器規格和與車廠敲定提示器成為新車配置的詳情。完成這些工作後，將透過車輛類型評定或相關牌照條件規定，應該可在明年之內在新車裝設。
今次似乎連坐椅都要指定用邊一款
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世界很簡單 人類很複雜
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其實只不過係有個mon話比乘客知邊個位嘅人未扣安全帶
但實際效果同小巴車速顯示器一樣, wfc? |
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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好多時坐小巴嗰陣有唔少安全帶都係壞嘅
咁第時嗰啲位置係咪唔可以載客？
若果係，一般乘客又點知架車係咪蓄意飛站？ |
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新聞內文提及以下內容 :
另外，每排乘客座位的車窗上方位置，會增設兩組顯示燈，亮起綠光表示座位空置，若亮起紅燈，則代表有乘客佔用座位，但未扣上安全帶。這時，安全帶鎖扣上的蜂鳴器會發出聲響，提醒乘客使用。如兩組顯示燈沒有亮燈，則代表該座位已被佔用，且乘客已扣上安全帶。
有 beep beep 聲﹐睇下相關乘客會唔會覺得唔耐煩﹐其他乘客又會唔會多事出聲囉。
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我覺得你所講的壞﹐就應該係指 "回彈/鎖死條帶" 出問題。
這個情況﹐你都應該扣上安全帶。
雖然保護性可以講極低﹐但總好過比人告。
至於成條帶無左﹐我就唔識答啦
另外﹐你可以見一部車有壞帶﹐就同警方/運輸署報告﹐相關責任係車主/司機上身。
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有時鎖死條帶係唔足以扣到
咁責任又誰屬呢？
車錢就畀咗，但只得壞位
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這樣就乘客唔好彩﹐只能夠被檢控時同警員講﹐睇下警員點處理。
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車速顯示器都有beep beep聲，但咪一樣冇人理
再者，佢個現有系統係detect重量，除非改做detect其他嘢，否則人地放個背囊上去又beep，壞detector又beep，我覺得最大可能係個個會做手腳disable個蜂鳴器，或者由佢beep
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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重量真係唔知佢set幾多
一個兩三歲小朋友會唔會detect唔到？
否則師奶擺袋餸又響一餐
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