九巴錯失良機，城巴後來居上

啟德郵輪碼頭，每逢黃昏時間，大量地盤工人收工，
小巴派出大量小巴，直接做大量短棍，差不多每1分鐘1班，大受歡迎。

反觀九巴錯失良機，開線咁耐，都唔識把握賺錢機會，九巴都有加班，好似加咗1架車，當然係係時間表外，所以報站唔準；反而城巴就加派巴士行22/22M疏導放工人潮，又係大受歡迎，基本上放工人潮見車就上，完全冇所謂路線、價錢。

所以就算九巴收到咁貴，都一樣照上車。

九巴5R 往觀塘 $7.3 (或$2)

城巴22 往九龍塘 $5.3 (或$2)

城巴22M 往土瓜灣 $5.3 (或$2)

小巴86 往九龍灣 $6.4(或$2)

5-6點放工時段，5R開得果3班（1700、1730、1800）
如果九巴識玩嘅，當然要加多幾班車係22/22M前面，截城巴胡
反正班地盤客都係想轉鐵姐

無大志，拎部車去紅隧口打劫對家，搵得仲多。

繁忙時間拎多部車救觀塘好過做短途啦,可能自己冇更多能力再做,直頭送客比城仔/小巴算

S3V1742C 發表於 2021-12-29 22:31
厹如果入到去做
分分鐘係踢晒5A 5D 24 74A 108 224X入去
反正厹個心態就係想搶對家生意

搶又鬧 而家冇搶又鬧
唔講埋20A?

S3V1742C 發表於 2021-12-29 22:31
厹如果入到去做
分分鐘係踢晒5A 5D 24 74A 108 224X入去
反正厹個心態就係想搶對家生意

其實城巴都係一樣想搶九巴生意，而且開始有d hea做港島(當然港島黎講，論hea都係新巴hea d)

E500facelift 發表於 2021-12-30 00:48
其實城巴都係一樣想搶九巴生意，而且開始有d hea做港島(當然港島黎講，論hea都係新巴hea d) ...

新城 Hea 做港島同將軍澳唔係今年既事，係新界班不知悔改既人以為執到寶。
不過一單還一單，22 22M 608 多謝佢哋救左條線一命，
反而 20 同 20A 真係燒錢等死果隻，如果 22 系城巴都唔識變通點頂啟德黑洞？

如果唔係我點會講 608 做既客仲多人過 20，
平均最忙一小時載客率 22 仲高過 20。

班人有5R會上咩？放架車行外邊好過。

另一個戰場將軍澳工業邨新城就完全放棄，最初796X,797M好旺，依家越做越差，反而98車車爆。