2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
東隧線前景?
當東鐵線過海後,一堆紅隧線客量會急跌,無可避免會減班甚至取消某部分線 反而東隧線,例如601 619 606等分拆服務已經傾咗好耐,還掂紅隧線到時都冇乜人坐,將減出黎車分畀東隧線去減少蝕本影響都幾好 到時619X 606X兩條全日,再放多條中西區線上安達臣應該可以彌補流失客量,觀塘山好多人嫌601 619太慢先保鐵
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算啦 全部都變曬快線要幾多條快線先夠用 陣間銅鑼灣又話要快車 太古又話要快車 架架都得果幾十人咁 多多錢都唔夠洩
同埋塞車問題一直都係最大問題 地鐵叫大致上準時 巴士塞多兩次車遲多兩次到 工都唔洗你翻
引用: nchmt 發表於 2022-1-4 20:07 同埋塞車問題一直都係最大問題 地鐵叫大致上準時 巴士塞多兩次車遲多兩次到 工都唔洗你翻 ...
將藍通車後,東隧塞車情況只會惡化 唔覺得特快可以快得咩出樣去吸新客
起碼開一條東隧版118先啦
引用: nchmt 發表於 2022-1-4 20:06 算啦 全部都變曬快線要幾多條快線先夠用 陣間銅鑼灣又話要快車 太古又話要快車 架架都得果幾十人咁 多多錢 ...
反而係 191R 變常規線,101X 開全日呢D先重要
如果將軍澳線直通中環(香港站),估計一堆東隧線玩完
東隧線情況點要睇吓收返西隧之後會唔會搞三隧分流