84m嘅客量…….

20/1/2022
MT2384@84M 車程加客量分享

0615 樂富 上14人
0617 龍翔官立中學 上1人
0618 黃大仙站  上13人 落2人
0621 沙田坳道 上10人 落1人
0624 鳳德商場 上7人
0626 鑽石山站 上17人
0632 大老山隧道 上5人 落2人
0635 香港駕駛學院 落3人
0637 愉翠苑 落18人
0639 威爾斯親王醫院 落21人
0642 愉田苑  
0643 第一城總站 落3人
0644 置富第一城 落6人
0646 濱景花園 落3人
0648 沙田醫院 落5人(我都落車)


已經比我想像中好客，其實84M據聞早繁又唔係真係咁少客，有威爾斯同小小工廠區撐住，逢醫院輪班返工收工都有一定嘅客量，不過非繁又真係冇乜客

上客 57 但落客有 64 ?

57人叫冇乜客？

WN4156 發表於 2022-1-20 15:28
57人叫冇乜客？

人哋講緊非繁冇乜客
唔係繁時

ATENU135 發表於 2022-1-20 15:32
人哋講緊非繁冇乜客
唔係繁時

0615未到繁時，過0700先計

84M價錢平，同埋去到威院，係吸引之處。

其實84M、85M可以重組:
84M縮短至石門或圓洲角。
85M加設雙向分段收費，富安<>黃大仙$6.9.
在沙田醫院及富安總站，加落車拍卡回贈合共$6.9.

區內流水，交俾89S

84M真係幾好，夜晚第一城上車好快到黃大仙，
價錢合理，如果肯增加樂富>第一城$5.8雙分段就更好

84M繁時雙向夠客，沙田有內運角色，用車都唔多，25分班用幾架車做係好optimal，無咩必要搞佢啦。如果格硬同其他線合併嘅話，到時條新線左兜右兜，行車時間大增，客就趕走唔少，車數卻唔慳到幾多，隨時得不償失

andy92 發表於 2022-1-20 15:28
上客 57 但落客有 64 ?

sor 鑽石山打少咗個十位數