為甚麼同樣約20年車齡，以前就翻新，而家就冇？

當年英國車，地鐵白頭同九鐵黃頭，最早70年代尾至80年代頭落地，約20年後(黃頭其實冇)，90年代尾就開始翻新。就算計到最長，第1批白頭1979年落地，2001年翻新，都係22年貨仔。

CAF-Train、K-Train、千九，最早90年代尾至00年代頭落地，唔經唔覺而家都成20年，1998年落地既CAF-Train已經接近24年，但點解完全冇翻新？

現在用翻新列車的錢可以買架最新的列車，有誰會翻新舊列車呢？

CAF-Train因為港鐵已經決定買大陸車去代佢,翻新得黎新車都到

所以只係內龐有小小改動就算機鐵版只係換咗櫈皮+地墊
至於東涌線K-Train好似出咗標書話翻新

唔知千九前幾年換動態路線圖同將前頭等卡換番普通等配置呢啲算唔算「小翻新」？

另外，講起翻新，輕鐵三期車嗰頭有冇消息？

翻新成本貴過換車?

Kelvin15190 發表於 2022-2-24 14:21
現在用翻新列車的錢可以買架最新的列車，有誰會翻新舊列車呢？

咁唔通當年翻新舊車，係平過買新車？

不過見近呢十零年，黨鐵買D新車，大部份都係來自邊度，對於點解唔翻新舊車而買新車呢個問題，我似乎明白左D野，THANKS

mckhgc 發表於 2022-2-24 19:24
咁唔通當年翻新舊車，係平過買新車？

不過見近呢十零年，黨鐵買D新車，大部份都係來自邊度，對於點解唔 ...

A-train本身差野，況且2029延線通車已經夠30年一野換走它差不多

I20091157 發表於 2022-2-24 14:46
唔知千九前幾年換動態路線圖同將前頭等卡換番普通等配置呢啲算唔算「小翻新」？

另外，講起翻新，輕鐵三 ...

千九於1151工程唔止加DRM咁少嘢，仲改過CCTV、PID、Underframe trainline和換過Power Unit的IPM。

mckhgc 發表於 2022-2-24 19:24
咁唔通當年翻新舊車，係平過買新車？

不過見近呢十零年，黨鐵買D新車，大部份都係來自邊度，對於點解唔 ...

而家d野唔耐用係事實，包括日本車

Sita1004-1017 發表於 2022-2-24 21:44
A-train本身差野，況且2029延線通車已經夠30年一野換走它差不多

off-topic:唔好意思強迫症


MLR真係將架近郊車魔改通勤車出嚟嘛