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發佈時間: 2022-3-11 23:52
正文摘要:https://www.tetsudo.com/news/3122/ |
https://news.railway-pressnet.co ... UzU#google_vignette 喺久里浜工場嘅京急家庭Festa,今年只招待家庭及小學生 |
https://youtu.be/ls_73RjkuKg?si=6S5rLPQoS3F7KZJ2 西記嘅收費體系將會有所調整 將唔會再出現部份路線加價或減價嘅情況 |
cyc_yin 發表於 2024-4-19 15:00 列車外觀都係 JR 九州 feel,比起同樣黑色車身的 36+3 略為簡約 車廂唔講以為係 JR 東日本出品... |
本帖最後由 cyc_yin 於 2024-4-19 15:03 編輯 https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-3930.html 開始脫離水戸岡設計風格既JR九州新觀光特急「かんぱち・いちろく(観八・一六)」,無曬啲複雜花紋同埋過分既木隔板,不過竟然叫曬3卡做2R形 |
cyc_yin 發表於 2024-3-29 12:11 直通真係好複雜點解唔直接將新函館北斗-函館高速化算? |
cyc_yin 發表於 2024-4-16 14:49 用咗新京城80000系個模 |
cyc_yin 發表於 2024-4-17 14:31 睇嚟東海/西記又可以當GC咁賣。 |
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043528.pdf 繼當年100系既1~4人包廂之後,東海道新幹線再次出現包廂,預計一列N700S會整兩間單人房,喺2026年度登場 (葛西死後真係好多政策都唔同曬 ) |
https://www.tetsudo.com/news/3122/ 東武野田線新車80000系預想圖公開。車內營造家居客廳格調,部分位置有兒童風格既「たのしーと」BB車兼輪椅位。 呢款車係私鐵首次應用三菱同步磁阻摩打系統「SynTRACS」(之前日比谷線13000系有一列試用),以及東芝鋰離子電池「SCiB」做後備電池系統。 今次配合野田線全車減做5卡計畫,現時既60000系其中1卡喺改造後會插入新製既4卡80000系之中。 |
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