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[日本] 日本鐵路集中討論區 (1)

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sammyleung719 發表於 2022-5-21 21:51 | 顯示全部樓層

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koneotis 發表於 2022-5-21 12:38
北海道行交流電+需要耐寒耐雪仕様,無可能用首都圈車,但會唔會執返701系就難講 ...

701系都唔會啦,本州嘅耐寒設計唔夠北海道用
當年專登為北海道新造嘅485系1500番台用唔夠一排就拎番晒番本州用,再自己設計個781系出黎比佢啦
同埋就咁睇701系其實好單薄,731/733系睇落扎實好多

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參與人數 1aPower +1 收起 理由
cyc_yin + 1 北海道啲車要適應當地獨有粉雪.

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sammyleung719 發表於 2022-5-21 21:56 | 顯示全部樓層
LH797 發表於 2022-5-21 15:33
可能執719系?
反正應該唔會買E721

而家已經有新車,仲同你用番721系果代嘅車做咩先?
同埋交流電車集電弓附近係多好多組件,呢啲係直流車冇預位去加裝嘅野
改造得黎條數同永續733系咪差唔多
khcasahiya 發表於 2022-5-22 15:21 | 顯示全部樓層
https://news.railway-pressnet.co ... zF3FjL7V2n-a-FWu_RI

好多日本鐵粉話,咁樣真係好似CRH2
cyc_yin 發表於 2022-5-22 15:28 | 顯示全部樓層

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我大學附近一段既奈良線終於完成複線化,可喜可賀。宜家啲車可以更高速通過黄檗站,所以往京都月台早排完成擴寬工程,但加寬既位只係由樓梯口延長一卡左右,依然唔足夠,比較多人企既車頭位置又無擴寬

私鐵王國 @ Medium
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