屯馬尖東限速 往烏溪沙方向

全條豚馬線隧道段加入大量限速(仲痴線過東鐵)，包括大欖隧道南北行+15-30秒，荃灣西來往美孚加大約5秒，南昌來往柯士甸加5秒，柯士甸往尖東(單向)+10秒。

仲有朗屏往屯門方向加入新限速+5秒


仲未諗到點解會狂震，所以減速，多謝乘搭黨鐵

laikingho 發表於 2022-5-4 08:57
但如何全程行車時間，係繁時,唔覺有增加，原因係邊度？

獅子山開快咗，同埋天水圍落屯門都開快咗，加埋將dwell時間再cut。
非繁時仲勉強得，但下繁就會出現塞車

美孚至荃灣西又順滑返，但而家東鐵極速仲快過豚馬，真係好野

laikingho 發表於 2022-5-4 08:59
但我見平日天水圍至兆康限速沒在，是不是拿嚟追時間？

假日仲係跑緊100

今日謝晒皮，南昌等咗兩班

今日下繁滿到散晒，TO唔理係唔係仲上緊客都照關門係乜野心態，夾到客又會彈門，仲一彈就彈三次，你倒不如等多十秒先關仲好啦

美孚出站又有返TSR，爽

下繁再攝加班車係南昌已經留後得幾緊要，18:30打後南昌等兩班已經係基本盤，等夠三班都唔係未試過。

另外，大欖北行TSR再增加，全程行車時間已經增加到6分到6分17秒，東鐵提速，西鐵減速，仲話延長同加站

laikingho 發表於 2022-5-30 11:18
咁請問有什麼路段取消在限速取代?

無，只係狂cut dwell，特別下繁將屯門站dwell縮短做數。

往屯門入朗屏站前個TSR以往係晚11至朝7先有，而家玩到24小時都TSR，加埋大欖、美孚，邊夠時間跑

今晚由於長沙灣一帶嚴重塞車，班客倒晒落地底，加上下繁無雨落情況下豚馬依然用雨天low brake profile模式，班次被拉疏去到4-5分一班，美孚一段要暫停落豚馬往屯門月台扶手電梯減少乘客聚集

震動限速短期內都唔會取消