東鐵線過海後，會分流到幾多轉車客？

如題，因為東鐵線過海後。搭東鐵可以直接去到金鐘。

最直接影響車站當然係旺角站，因為該站紅線轉綠線重要車站。以至經綠線往九龍塘轉乘東鐵線的重要車站之一。

預計旺角站轉車人次會大幅減少

九龍塘站，因為由金鐘出發經九龍塘轉車，經綠線去東九龍（鑽石山站除外），因此九龍塘站會多番來自港島北/金鐘往東九龍/石硤尾的客源。

因此最直接影響車站：旺角站，減少轉乘客，使月台無咁迫。

唔知有幾多人會在TST轉車?
話晒﹐這個坐法可以紅磡頭站上車。
下繁應該有吸引力的﹐雖然唔保證有位坐﹐但最少上到即班車。

大埔-上水 往來港島東(太古至柴灣), 金鐘轉港島綫, 快過轉3次車(東鐵-->觀塘綫-->將軍澳綫-->港島綫)