40P，X42C 非官方班次消息

由早前起，

40P 增設一個非官方班次，平日下繁觀碼新開出時間為

17:00、17:20、17:35、17:48、18:01、18:14 、18:27、18:40

X42C 增設兩個非官方班次，分別為平日08:25，16:30 由長亨開出

據悉，X42C 昨日早上出現爆鑊情況。根據八仔數據及集數紀錄，昨日長亨開出頭班車(07:30)在康祥樓已告頂閘，一直飛站至畢架山，其後三班(07:38/07:44/08:00)亦頂閘離開青衣，至於康祥特(07:55)上橋時亦有數人站立

WR309 發表於 2022-5-11 20:31
X42C自第五波後客量繼續上升, 留意到出12800水塘, 涌美路過後已經要企, 客量節節上揚。康祥樓長期有超過幾 ...

40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平，所以個款就係唔多想做咁，唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線通常收得平過$15就唔多想做，行車時間長又唔想做，塞車機率高又唔想做，呢兩條線絕對唔係佢杯茶

Ricky403 發表於 2022-5-11 20:43
其實當青南長途線越黎越開得多同豐富嗰陣
唔知條萬用線王42A有冇跌少少客呢 ...

整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客，88D 跌得最勁，42A 跌咗少少，但幅度好細，相對唔太覺眼，始終青南原先多數係去葵芳轉地鐵

GR614 發表於 2022-5-14 21:18
88D 山上人都頂唔順，用腳去咗43/43A甚至返轉頭去43M

最近出現咗個奇怪現象

就係43M 朝早有部份班次用單層喺青桃樓上到頂閘，仲要唔止一班，最高峰試過有三班車都頂，以前係一定唔會發生

睇來88D 服務真係越嚟越差，啲車越來越少，結果43M 越嚟越旺場