以前行12卡, 頭等卡要FIX停一個位, 明白gei.
換晒9 卡之後, 列車可以唔一定停最頭.
好似九龍塘北行, 頭兩卡一直係比較少人上, 但係而家最尾兩卡就經常打爆.
如果可以將停車位置延後, 咁就可以安排更多車箱於尾段接客
唯一要改的只是頭等上車位置. 可行嗎?
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一定會改，時間問題，自己多啲留意下月台閘門預定位置 |
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以前仲可以上大陸時，第一卡一定係最多人，因為車頭係羅湖站出閘最近嘅
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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封關之後就就掉返轉，靠北面嘅車廂（aka羅落方向頭卡/市區方向尾車）先至比較少人
市區方向通常去到大埔墟就開始多人
唔敢想像通返關嗰陣會點
除非羅湖站月台停車位置改做靠南停，可能都舒緩到少少嘅
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睇個款都唔會喺515前後改㗎喇
就係唔知佢會唔會拖到去全線裝好月台閘門先改...
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busnrail_fans 發表於 2022-5-12 13:18
睇個款都唔會喺515前後改㗎喇
就係唔知佢會唔會拖到去全線裝好月台閘門先改...
...
裝好閘門都未改位會上唔到車㗎喎？
常理應該係改完之後裝固定梗位
最後再加閘門吧？ |
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Tony兄提過，最終停車位置一早定好哂，只係從未對外公佈過。我反而唔記得有冇人提過、裝閘門同搬位係同步做 定係 先搬位、比客熟習位置再裝閘門？
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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相信係先改位﹐再裝閘門。
無理由逐個站做改停車位﹐再裝閘門。完成後再去另一個站改停車位再裝閘門。
所以﹐最大機會係改晒停車位﹐就可以慢慢去裝閘門。
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RyanPun 發表於 2022-5-12 14:04
Tony兄提過，最終停車位置一早定好哂，只係從未對外公佈過。我反而唔記得有冇人提過、裝閘門同搬位係同步 ...
全部閘門安裝哂要2年分階段安裝
就算同一月台閘門都唔會一晚裝好吧？
裝完都要試試一輪訊號先會正式用吧？
搬位應該相對簡單
應該唔使就裝閘門進度先逐個月台臨工程開始前搬位吧
//預計在完成更換新列車後，繼續進行包括微調新列車於東鐵綫現有車站的停泊位置等的工作，在完成相關的預備工作後，會正式展開閘門的安裝工程。//
原文網址: 東鐵｜過海段通車月台閘門安裝有期？ 消息︰個別車站或今年可見 | 香港01 https://www.hk01.com/sns/article/769039 |
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我當然知冇可能逐個站郁，點都係一次過郁哂。而我意思係，係搬完位就即刻做閘門工程 同 搬完位、隔一段短時間先開始閘門工程 嘅分別，係開始時間上嘅差距。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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