2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
【東鐵過海】市民過海習慣大洗牌
相關新聞 運房局回覆立法會議員查詢時,表示引述鐵路公司資料,東鐵綫過海段通車後,早上最繁忙一小時,最繁忙路段的乘客量: 東鐵綫:急增27%,至約3.31萬人次(以每平方米站立4人計算,載客率約73%) 〔下述為初步觀察數據〕 荃灣綫:下降逾2成 觀塘綫:下降1成 鐵路公司將會派代表,出席5/27舉行之立法會鐵路事宜小組委員會
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陣間會唔會連荃灣線都要減班
引用: Ohm 發表於 2022-5-26 17:35 陣間會唔會連荃灣線都要減班
都感覺到觀塘綫比以前少咗人坐,琴日朝早坐17車返工,部車約0830去到石硤尾站 (下行方向) 時都仲有剩餘企位空間 順帶一提,將軍澳綫既過海客量似乎仲未回復到第五波前既水平,目測而家早繁過海往港島既人流仍然比去年12月時少大約一成
數據大於一切,繼SIL後再一次證明通車前班日日嘈唔夠載嘅人,結果其實都係夠載,仲要有空間比將來增長。成日嘈Cut頭等同第十卡,根本毫無意義。
引用: GK3258 發表於 2022-5-26 14:14 數據大於一切,繼SIL後再一次證明通車前班日日嘈唔夠載嘅人,結果其實都係夠載,仲要有空間比將來增長。成 ...
引用: GK3258 發表於 2022-5-26 22:14 數據大於一切,繼SIL後再一次證明通車前班日日嘈唔夠載嘅人,結果其實都係夠載,仲要有空間比將來增長。成 ...
朝朝爆到九彩喎,竟然得 73% 載客率?話有個別卡未企爆都有個限度啩,連八成幾都未到我好懷疑點計出嚟
引用: dannywong 發表於 2022-5-27 00:05 朝朝爆到九彩喎,竟然得 73% 載客率?話有個別卡未企爆都有個限度啩,連八成幾都未到我好懷疑點計出嚟 ...