香港仔小巴分享

近日關於香港仔小巴分享.
  
前日星期六黃昏約 5:30 經過香港仔往旺角站頭大約有 30 人等車, 好耐無見過有人等車, 隔咗陣有架 19 座到, 平時早繁 7 點幾得 5-6 個客已經離開香港仔往旺角, 生意真難做.
  
近日多見紅頂做香港仔石排灣, 今早 7 點幾見到 2 架, 其中一架 19 座約 7:40 在香港仔利港 4C 站頭打爆上石排灣, 車頭插牌 $2.5, 前後一架 AMS 都無, 而平日非繁忙或星期六也常見紅頂做香港仔石排灣.
  
條 4M 真係勁好生意, 早繁 8 點幾香港仔站頭條龍上滿架 19 座仍有 40 人等車, 中午食完飯又係排長龍去黃竹坑, 繁忙時間兩邊總站人等車, 好過做 4C 多多聲, 以前中記唔肯做 72 放哂水比 4C, 現今新城唔肯做 48+78 放哂水比 4M, 呢 d 快錢勁好執.

香旺依家繁時重點客源都唔係跟南區習慣
朝早入南區個堆生意都唔差可以坐滿
放工時間出去都會打爆小巴
不過既然RPP無荃灣巴士服務
香旺不如做埋荃灣反正開過幾日

至於78
應該唔少人唔記得當年建議開51B 51M
當年區議會要留78最後唔開51B 51M
就搞到今日咁
不過華貴華富去堅尼地城/港大轉鐵路習慣
似乎改唔到