港鐵開辦K51A及加強K52A, K52S, K53服務

其實506一過新屯中差不多全吉咁濟，會不會考慮將新資源集中處理呢…希望K52A曾咀尾車去到1900

K53同K51a點解寧願一齊塞死置樂都唔試下行第二條路去屯市呢

laikingho 發表於 2022-7-30 16:39
你當蝴蝶邨,美樂一帶沒到,起碼平均落20人以上。

我意思係應該一開二，一條專心做建安至新屯中果段，屯碼應該有條快線去市中心或西鐵站，將來屯門南站開埋就殺左屯碼至市中心，廢時俾人話係Vip代理人，所以唔透露構思係點

YY487 發表於 2022-7-30 23:34
屯碼應該有條快線去市中心或西鐵站, 咪有輕鐵 507

但507去唔到蝴蝶同美樂呢…我構思中條線就可以做曬，其實屯碼已經有507，點解506仲係有人搭去美樂或屯碼

jx6215 發表於 2022-7-31 10:17
就係K52A果兩架車 完左時段就應該用黎行特車新屯中止步
如果唔係工業區3個站下繁長期飛站都唔係辦法
又快 ...

所以咪話應該拆線囉，一條原線去新屯中後U Turn去龍門居青雲後返回原線，另一條就蝴蝶後經直去到建安先停返站，咁咪可以分流，如果無視建安站的話直接經安友返V city添

lrv1092 發表於 2022-8-5 22:49
唔洗咁複雜，改埋k52就得

K52做緊兩舊客，龍鼓灘<>屯碼<>置樂，相信屯門南站開通後k52被斬開兩條

butterfly 發表於 2022-8-29 21:26
K52A星期一至五維持60分鐘ㄧ班星期六30~60
星期日同假期最密加至20分鐘

最想佢係曾咀搞7點未車，方便影完日落就走