如果新城合併後10.6/11.3 呢兩隻車型如果過剩,重組後有咩優劣?
1) 11與12A會唔會可以用38xx而再見單層?
2) 港島唔知會唔會兩極化,11.3之後就12.8,留返12m車俾九龍新界?
3) 真係有單層剩,會唔會放落976/979 呢類「唔到數」嘅西隧線?🙈
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本帖最後由 CTB690 於 2022-8-17 21:51 編輯
樓主.九龍新界線我只係諗到701.702同792M用唔到12.8仲有54區堆線 |
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我意思唔係九龍新界無12.8,而係港島車型兩極化,10.6/11.3之後,可能就跳到12.8
約 120架 10.6
約 180架 11.3
約 100架 12.8
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呢約400架,純計港島路線夠唔夠用?
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反而覺得12.8米應該去曬大西北,港島及過海用12米及以下。 |
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用到12米即係可以用10.6米,到時可能671,690呢d線日日出10.6米 |
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yes,e.g. 6/9/14 變左用70xx互跳,15又集中用38xx,谷6X用11.3,咁應該38xx 係有得剩,變左D兩個轆嘅可以要黎做下976/979/690/N962 etc 呢類線。
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AVBWU291 發表於 2022-8-17 22:15
11 同 12A 喺技術上係用到雙層。
11就大坑山有矮樹+高層反對雙層,12A以前有單門蘭行纜車橋底,問題不大 |
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ky927 發表於 2022-8-17 22:16
yes,e.g. 6/9/14 變左用70xx互跳,15又集中用38xx,谷6X用11.3,咁應該38xx 係有得剩,變左D兩個轆嘅可 ...
想知11.3米既40xx同45xx點做9號入石澳 |
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