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89B又話縮短
80x又減
究竟想點
本身已經唔係密

本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-5 16:29 編輯

引用: Kj2052 發表於 2022-9-5 16:22
89B又話縮短
80x又減
究竟想點

班客改搭港鐵,可以點搞。

89B客量減到20-60分鐘都唔過份,班客已經放棄了89B, 往沙田圍方向晚上過了新翠經常得返10個客,可以點搞?

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引用: Kj2052 發表於 2022-9-5 16:22
89B又話縮短
80x又減
究竟想點

迫市民改乘屯馬線→觀塘線
  • 6# sq285
  • 2022-9-5 16:31

本帖最後由 sq285 於 2022-9-5 16:32 編輯

80X同89B共存本身就係一件自殺嘅事
但獅隧轉車站唔生性,80X去唔到黃大仙但又要留條尾大老山轉車
邊有得攪?

  • 7# ky927
  • 2022-9-5 16:38

引用: sq285 發表於 2022-9-5 16:31
80X同89B共存本身就係一件自殺嘅事
但獅隧轉車站唔生性,80X去唔到黃大仙但又要留條尾大老山轉車
邊有得攪? ...

其實仲有83A/X
唔知點解,我覺得拉水泉澳應該係89B,沙田圍留返俾80X,至於廣源去觀塘應該係搵其他線做。

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如果唔係大老山隧道塞車,都唔會有咁多人轉投鐵路

  • 9# sq285
  • 2022-9-5 16:46

本帖最後由 sq285 於 2022-9-5 16:48 編輯

引用: ky927 發表於 2022-9-5 16:38
其實仲有83A/X
唔知點解,我覺得拉水泉澳應該係89B,沙田圍留返俾80X,至於廣源去觀塘應該係搵其他線做 ...

89B上山咪又係經博康?
怡成坊要去大老山有另外兩個選擇: 88同798

至於FF嚟計,非繁時大老山沙田觀塘可以諗吓
瀝源禾輋夾小瀝源路黃泥頭一條
秦石博康夾水泉澳一條
應該各自做到20?


非繁咁啱Miss左一班,上一班都就到總站

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