本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-9-23 22:42 編輯

　　發展局今日（九月二十三日）公布，政府與香港鐵路有限公司（港鐵公司）就小蠔灣車廠用地房屋發展項目的原址換地及擬議的小蠔灣鐵路站達成協議。這標誌着發展項目將步入建造階段，全面落成後會提供約20 000個公私營房屋單位。

　　小蠔灣車廠佔地約30公頃，是東涌線沿線的大型鐵路維修車廠。二○二○年的《施政報告》公布，用地已完成改劃並有潛力提供約20 000個單位，當中約一半會是資助出售房屋。政府的願景是透過周全規劃，善用此車廠用地建設一個具公私營房屋、商場、社區設施及海濱長廊的新社區。為配合有關發展，港鐵公司亦會在東涌線加設小蠔灣鐵路站。

　　發展小蠔灣車廠用地涉及由港鐵公司原地改動車廠布局以加建上蓋興建私營住宅樓宇及相關設施，以及適時把公營房屋地塊交付香港房屋委員會建造公營住宅樓宇。車廠改建及上蓋發展將同步進行，過程中須確保鐵路運作不受影響，工程相當具挑戰性。因應車廠將分階段改建，房屋發展項目將會分四期落成，第一期合共約6 000個公私營房屋單位預計於二○三○年至二○三二年間陸續落成入伙。新鐵路站預計於二○三○年建成及啓用，以配合首批居民遷入。

　　運輸及物流局與港鐵公司簽訂了項目協議，以「擁有權」模式推展擬議的小蠔灣鐵路站，港鐵公司須負責該鐵路站的財務、設計、建造、營運和維修保養。

來源：小蠔灣車廠用地發展項目的最新進展


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黨鐵新聞稿



https://www.mtr.com.hk/archive/c ... ase/PR-22-060-C.pdf

有PTI算係咁(?)

有鐵嘅新區嘅PTI同道路網就預左會好騎呢，為左保鐵。

其實與其東涌東都填過下海,
車廠呢邊其實都應該填番多一倍車廠面積既地番黎.
單靠車廠地, 公私都撈埋一齊規劃,
情願橫掂填海,一次過填埋車廠沿岸,攞多少少,效益最大化