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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) A34 VS E33P 兆康/欣田往機場車程
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[經歷分享/報告] A34 VS E33P 兆康/欣田往機場車程

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ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-6 19:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmb63x 發表於 2022-10-6 18:45
啱啱搭完A34,部車企人入屯赤
1710機場
1742中電

中電去新圍苑要13分鐘真係好慢
kmb63x 發表於 2022-10-6 23:17 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-6 19:10
中電去新圍苑要13分鐘真係好慢

258D正常非繁8分鐘就得, 咁啱等兩轉翠林支燈先耐咗
kmb63x 發表於 2022-10-6 23:21 | 顯示全部樓層
horivhyc 發表於 2022-10-6 19:03
呢班之後果兩班都係企到人既多,無論係而家定21年疫情另一高峰期也好

呢幾班車食正航天城同T2 EXPANSION收工班地盤佬, 去到六點就食AA放工, 有客量保證
miklcct 發表於 2022-10-7 00:22 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2022-10-2 09:46
A37洪水橋分站我唔評論。

原本嘅A33X係經停大橋口岸,改線後A33X係繼續停,部份原本有A33X服務區域而轉咗 ...

之前唔係已經成功爭取咗屯赤所有A線停口岸咩?
進智公交
miklcct 發表於 2022-10-7 00:24 | 顯示全部樓層
kmb63x 發表於 2022-10-6 18:45
啱啱搭完A34,部車企人入屯赤
1710機場
1742中電

大欖版A37回程唔落洪水橋喎,洪天路後已經直插洪元路總站。所以要比應該用返而家直達洪天路嘅A37比。



進智公交
 樓主| arfung 發表於 2022-10-9 18:47 | 顯示全部樓層
kmb63x 發表於 2022-10-6 23:17
258D正常非繁8分鐘就得, 咁啱等兩轉翠林支燈先耐咗

258D八分鐘應該算好理想,同方向中電燈位唔好彩已經隨時等3-4分鐘,經驗上我通常都要用近10分鐘。
上次A34另一方向,新圍起步到中電路口,用了12分鐘,燈位就無一盞唔駛停車,時份為週末下午時段。

大興圈不是無客,只係耗時太多,感覺不好。
258D係長途車,無類近路線,頭段兜得耐dd都要搭,當然寶田止步差極都有得譜。
A34有E33P局部競爭,頭段客量點都會受影響,但54區藍地洪水橋無得揀,兜得仲耐,一係課金轉車。

 樓主| arfung 發表於 2022-10-9 18:56 | 顯示全部樓層

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kmb63x 發表於 2022-10-6 18:45
啱啱搭完A34,部車企人入屯赤
1710機場
1742中電

睇數據,即機場開出以欣田計,E33P只慢A34約10分鐘。
上次我的紀錄,往機場方向同樣欣田起步時,E33P只慢A34約7-8分鐘(以E33P停GTC/A34停7樓計)。
似A34大機會在區內食燈輸番左d時間(E33P行泳池都兜但d燈無咁惡)。

好奇一問:1/A34收工時段北行咁好客,客倉(多人落車)在那些站?過了良田圈後,只否只剩好少客?
2/相若時段見到皇珠路有塞車嗎?
3/鳴琴路北行近石排燈位一帶有塞車/慢駛嗎?

謝解答。
kmb63x 發表於 2022-10-9 23:14 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2022-10-9 18:56
睇數據,即機場開出以欣田計,E33P只慢A34約10分鐘。
上次我的紀錄,往機場方向同樣欣田起步時,E33P只慢 ...

1.落車人數屯赤轉車站x12(行去排元天車)
蝴蝶灣x22
蝴蝶站x10(有人追前面506)
富健x5
鳴琴x2
中電/翠林/大興體育館(加埋15個)
樂生樓x2
新圍苑x15
兆邦苑x3
紫田村x2
欣田x2
藍地x8個
青磚圍/泥圍/亦園6個
鍾屋村/洪水橋10個
洪水橋站後剩返6個未落車
中間係蝴蝶站, 富健, 大興體育館, 兆邦, 54區各有1人上車

2. 當日唔見皇珠路有塞車
3. 鳴琴路北一帶燈位正常又無塞車, 係大興啲燈過唔到等兩轉

之後一日搭咗五分鐘後開(1715)的A36, 班車機場開要經民航署總部再返港珠澳口岸先入屯赤
架車係1745到紅橋, 對比A34如果去澤豐的話, 呢班A36唔快A34好多
但如果去藍地至洪水橋, 又好似值得轉車

kmb63x 發表於 2022-10-9 23:20 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2022-10-7 00:24
大欖版A37回程唔落洪水橋喎,洪天路後已經直插洪元路總站。所以要比應該用返而家直達洪天路嘅A37比。

用宜家直達洪天路GE A37比, A34洪天路來往機場正常會慢30-35分鐘以上...
 樓主| arfung 發表於 2022-10-10 09:47 | 顯示全部樓層

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kmb63x 發表於 2022-10-9 23:14
1.落車人數屯赤轉車站x12(行去排元天車)
蝴蝶灣x22
蝴蝶站x10(有人追前面506)

謝謝資訊,非常豐富,可以初步睇到以下幾點。

1/碼頭蝴蝶區客量對A34貢獻很大,如果落車既不是轉車而是返屋企,呢區潛力好夠。
2/藍地以北都有唔少客,佩服他們的耐性都好夠,當年一刀切取消A33P快線真係…
3/其他站位可能有E33P分薄,相對無預期咁多人。

承(2),不知會不會仲有客用左A36轉63X/68A而未睇曬潛在客源。
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