本帖最後由 nokia 於 2022-10-2 18:03 編輯

屯門54區新區，
運輸處安排4巴大戰，九巴丶龍運丶城巴丶鐵巴，
結果係，入伙咁耐，都未有巴士站上蓋，乘客繼續日曬雨淋，和田邨好似的士站都冇，
各巴士公司各自為政，推推搡搡，
暫時眼見城巴會係巴士總站起緊，不過唔知起到幾時？


和菁田沿途分站就一定今年冇！聽天尤命吧




真係有競爭會有進步？

本帖最後由 kitarolo 於 2022-10-2 23:17 編輯

參與某區嘅巴士公司多或少
實際上與候車設施關係不大

用東薈城做例子,龍/城/嶼都有
競爭關係,但站位編配排隊等都
因各自利益問題,難做得完善。

設施似乎係規劃問題
該區地皮散落
而且冇統一規劃
連馬路巴士站ˋ等基建都冇計劃好
而家得幾條巴士線出欣田路口已經塞塞地
入曬伙相信會排長龍添

用一個蓋黎講似乎唔夠

反而依家個款
打個比喻一條邨有四個區議員
好多區都恨唔到

和田邨嗰巴士分站設計，係邊個諗出嚟？

一條長坑，可以放2條缐做總站，幾條線做分站

和菁兩邨根本冇本事獨立成線