本帖最後由 Dennis545 於 2022-10-6 22:59 編輯
說好的大埔區907D路線?計劃會何時啟行呢?有沒有進一步消息?謝謝指教 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 ky927 於 2022-10-7 01:38 編輯
又咁講，白石角個位，當沙田線找數，拉得邊條線？
87F? 白石角經石門出油尖旺？89F? 白石角經愉翠去觀塘?
要巴士出市區，入沙田數擺白石角係頭，其實都真係唔吸引之餘，沙田段都幫唔到手；係當大埔線用白石角/科學園尾站，先叫有啲吸引力。
咁所以個問題應該係：係咪條條都要大埔找數，定北區可以找一啲？
74D/272X 大埔區找左數；
咁278A/278X 拆完兩邊都到喉唔到肺，278A係咪可以做埋白石角？
900有左東鐵過海就再生唔出金蛋，咁673非繁兜埋又係咪可以研究下？
白石角用沙田線做，我只係諗到可以拉82X，做埋82c功能。
至於907D，好大浸「難產味」。我覺得好正常，條條過海線都跌成咁。講真，大埔去東區夠做，307P早就全日左，開多條柴灣線，唔食返東區返科學園邊夠撐？！907D 去柴灣咁特殊定線，理所當然要搭白石角做。
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ky927 發表於 2022-10-7 01:32
又咁講，白石角個位，當沙田線找數，拉得邊條線？
87F? 白石角經石門出油尖旺？89F? 白石角經愉翠去觀塘? ...
快速公路線中間有一截行慢路對乘客感覺好奇怪啫
通常兜路兜客一係市區嗰邊兜一係住宅區嗰邊兜，好少中間嗰截去兜
正如屯門線唔會淨係小欖至深井行下路
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將馬等咗幾年都終於落咗地(雖然每繁每向得1班), 907D未開我又唔覺得係難產嘅 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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ky927 發表於 2022-10-7 01:32
又咁講，白石角個位，當沙田線找數，拉得邊條線？
87F? 白石角經石門出油尖旺？89F? 白石角經愉翠去觀塘? ...
唔會搵沙田資源找 大埔白石角條數啦
到時到沙田班友嘈
北區/大埔/沙田根本 3 個區都唔會傾得埋白石角既野
除非好似 900 咁從天而降的資源
或者類似 74D 名義填哂所有窿窿
否則就會好似 73D 271B 272X 咁樣比大埔人話搶自己區資源，又要兜路慢左 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-10-7 09:54 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-7 01:50
快速公路線中間有一截行慢路對乘客感覺好奇怪啫
通常兜路兜客一係市區嗰邊兜一係住宅區嗰邊兜，好少中間 ...
長遠Silicon Hill入伙就訴求更大
理論上,放埔公線入去較低阻力,但
在優景里進或出,就令鹿茵山莊至落路下
一段服務少咗。不過都無話怪唔怪,A43P
鑿新田客$30.9都唔會搵A36拉過去做總站 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-10-7 07:36 編輯
天空之神 發表於 2022-10-7 04:09
北區/大埔/沙田根本 3 個區都唔會傾得埋
白石角既野 除非好似 900 咁從天而降的資源
或者類似 74D 名義填哂所有窿窿
74D嘅車一樣來自74X
嗱,白石角做起/總站,經返傳統大埔嘅
人口集中區域,咁就可以連科學園(沙田)
都益唔到,最弊白石角唔似皇后山咁十幾幢
房署樓,以派餅仔方式俾城巴做(不需抽九汽
現有路線去招呼)已可解決。
大埔近乎唔可能有欖隧線,暫時
諗到得A47X經屯赤有潛質咁改 |
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