2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
【附圖】北環線南延與RDS2區域快線的微妙關係
引用: rickywk 發表於 2022-10-18 23:09 象山、梨木樹中間好近高鐵隧道同通風樓,同埋現有高鐵隧道大致係沿青山公路葵涌段出九龍,所以和宜合道近 ...
Advertisement
回帖數目:64
文章推介:
引用: JH_LE4612 發表於 2022-10-19 05:53 敢問議員,當錦上路荃灣西樽頸可以用北環線南廷嚟解決嘅時候,元朗錦上路樽頸其實仍然存在,而洪水橋,屯 ...
引用: s3n370 發表於 2022-10-19 21:45 其實西鐵仲可以買新車加班,北環線真係有需要落到九龍? 東西無論道路同鐵路都飽和,就算中九龍幹線通車, ...
引用: garyz 發表於 2022-10-20 16:18 確實如此,北環南延主要功能是“不加劇”屯馬負擔,但無可避免,元天錦一帶亦有不少新發展項目,外加TME ...
引用: 20160424 發表於 2022-10-20 17:17 關於第三點,你係想要通勤市民坐城際/高鐵規格列車出港島?港深西部個洪水橋站隨時玩埋一地兩檢坐車要過關 ...
引用: garyz 發表於 2022-10-20 18:40 一地兩檢不太可能設在洪水橋,較合理應該設在深圳灣口岸附近。至於未來的運營標準和模式,我不太擔心,以 ...
引用: 20160424 發表於 2022-10-20 19:09 咁你個輕型集體運輸 即係輕鐵? 屯碼碌過去小欖咪好耐? 同埋青公仲邊有位起? 若按政府原走線行重鐵由屯碼 ...
引用: garyz 發表於 2022-10-20 16:34 西鐵加班買車係可以有一定提升,但最終最盡都係行28tph,面對北環主線所帶來的新增客流,基本上無乜可能 ...
引用: garyz 發表於 2022-10-24 11:59 可能南港島線是比輕鐵更好的參考模版,而所謂“重型”或“輕型”,主要指容量上的考慮,配合當區未來的人 ...
引用: Kelvin15190 發表於 2022-10-24 12:33 其實西鐵混了不少屯門區的乘客;如果屯門有出市區的鐵路,有助分流西鐵的乘客,然後再善用AUSTIN的袋狀路 ...
直達主要分板: