2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
城巴輪字軌制玩死車長
本帖最後由 XS8394 於 2022-11-11 16:48 編輯 城巴機場線流失率高唔係無原因,新巴遲d行城巴果套,等睇屆時更缺人。
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引用: YY487 發表於 2022-11-11 16:36 咁九巴係咩制度?
引用: HT408 發表於 2022-11-11 17:02 九巴月中轉更,月頭轉字軌 至少每個字軌早夜各自都有半個月返
引用: AtrHenu 發表於 2022-11-11 17:19 但好像有部份車長只須要月頭轉字軌的長早夜或蛇車特別更咩?(唔知Cut未呢) ...
其實巴士公司做唔做到航空公司對機師嗰種編法 即係一個月最少8日假 每7日要有1日off(最多連續返6日工) 每14日要放一次孖day 更份與更份之間最少隔12小時 玩盡啲可以仲計埋字軌時長(duty hour)㗎
上次先話有一年過渡期 新巴併入城巴跟城巴玩法都係正路結果 只係未衰到講"你唔做大把人做"
引用: kay 發表於 2022-11-12 08:19 上次先話有一年過渡期 新巴併入城巴跟城巴玩法都係正路結果 只係未衰到講"你唔做大把人做" ...
引用: Ricky403 發表於 2022-11-12 14:20 結果可能係最貪flexible嘅125變咗多數添 不過一個人嘅字軌搵兩個125做,用人成本似乎大咗 ...