本帖最後由 AE367 於 2022-11-12 22:40 編輯

多年來，元朗班區佬一直要求機場巴士服務廈村多年但不得要領，因此建議A33X線大幅延長至天水圍市中心，途經流浮山及廈村。

天水圍市中心開：

• 天水圍市中心
• 翠湖居
• 天華邨
• 流浮山
• 新慶村
• 沙江圍
• 鳳降村
• 東頭村
• 羅屋村
• 錫降圍
• 廈村
• 沙州里村
• 石埗村
• 富泰邨（青山公路，不入聚康山莊）
• 嶺南大學
  

（A33X原線往機場）


往天水圍市中心：
（A33X原線至嶺南）
14. 富泰邨（青山公路，不入聚康山莊）
15. 石埗村
16. 石埗路
17. 沙洲里村
18. 廈村
19. 錫降圍
20. 羅屋村
21. 東頭村 (南)
22. 東頭村 (北)
23. 鳳降村
24. 沙江圍
25. 新慶村
26. 流浮山
27. 天悅邨
28. 天水圍市中心

除0500班次維持由富泰開出外，其餘所有班次皆提早半小時由天水圍市中心開出，上午繁忙時間去程班次加密至15分鐘一班，下午繁忙時間回程班次加密至20分鐘一班。

全程收費維持在$15，友愛邨往流浮山分段收費$8，石埗村往天水圍市中心分段收費$5.4。

因應A33X延長，E36、E37、A36、A37各抽一輛車往A33X，另額外加兩車往A33X。

歡迎討論。

E36、E37、A36、A37何來有短車?

流浮山,廈村D路行唔到大車

本帖最後由 LauCT 於 2022-11-13 00:02 編輯

支持此建議，令廈村一帶的交通有所改善！另外，建議63X往佐敦方向，由總站開出後，單向繞經近廈村一段的屏廈路及田廈路。

本帖最後由 LauCT 於 2022-11-13 00:03 編輯

流浮山,廈村D路之所以行唔到大車，係因為屏廈路 近坑尾村 一段路面狹窄， 設有用車限制 。 流孚山道、 屏廈路 近廈村 一段沒有用車限制

本帖最後由 HB00610 於 2022-11-13 00:23 編輯

K65本身鐵巴就算鬆咗都只係用緊11米中軸車，K65A連B9都唔會成日入去，龍運有邊架車做到？

仲有，用行李同冇行李係另外一個計法，講笑搵第樣啦。

考慮舉報閣下灌水放流料

流浮山鐵巴都唔敢用12，龍運入去計轉彎係第二條數，可行成疑

喺你呢個post之前，建議咗龍運買11.3米豪華車先

對於車型限制我無意見，流浮山日日都有 16.5 貨櫃行，以前 K65 用 B10M 都無問題

我既問題係，明明洪水橋已經有一條 A34 但點解仲要拉 A33X 倒車？

另一個問題係，點解唔係 A36/A37 做手腳，可以收夠 $18.9

K65同53都係因為坑尾村一段屏廈路 先至唔可以用12米或以上嘅巴士

其實呢，運吉曾經有研究過E37或A37兜入廈村流浮山，結果係因為兜入去會令兩條線行大運而Ban咗，而唔係因為屏廈路行不到12米車。

所以咪諗用A33X拉上去。