[終於有人數] 九巴 98B 98A 早繁乘客量報告

如果以 iTalk 討論次數計算，
坑口直出觀塘線（i.e. 98B 特別班次）應該數一數二多。
一條咁受熱切期待嘅路線，甚至未投入服務就有謠言話巴士公司想開足全日，但偏偏落地後從來無人報佢客量，實在係非常離奇。

不過無人講，咪我講囉。
條線改咗都兩個半月，要識要試嘅人都識晒試晒，無興趣識佢嘅人都唔會突然想識佢，客量應該都穩定啦，
咁究竟係咪好大市場未開發呢，睇過。

*為免存疑，首先聲明我數客係會將自己計埋入去，因為我真係有俾錢搭車，所以數到幾多人就係幾多人。


日期：2022 年 11 月 14 日（星期一）
用車：PW3932（AVBWU109）
與前車班次間距：5 分鐘（98A）
0745　98A (ETA 時間)
0755　98A (ETA 時間)
0800　98B (座上客)
0804　98A (ETA 時間)

時間 | 車站名稱 | 上車人數 | 落車人數 | (車上人數;總登車人次)
0800　坑口北總站　+1 -0 (1;1)
0803　重華路　+4 -0 (5;5)
0805　坑口站　+5 -1 (9;10)
0808　厚德邨　+0 -0 (9;10)
0809　頌明苑　+0 -0 (9;10)
0825　將隧轉車站　+2 -0 (11;12)
0828　觀塘站　+0 -2 (9;12)
0830　創紀之城　+0 -8 (1;12)
0832　牛頭角站　+0 -0 (1;12)
0834　觀塘市中心　+0 -0 (1;12)
0836　觀塘站　+0 -1 (0;12)


為方便對照，
雖然無辦法同一日分身數兩條線，但都專登抽咗日相同時間數 98A。

日期：2022 年 10 月 14 日（星期五）
用車：VN8840（AVBWU795）
與前車班次間距：8 分鐘（98A）/ 2 分鐘（98B）
0748　TL4158 (ATENU551)　98A
0754　PK2688 (AVBWU35)　98A
0800　SH6976 (ATENU143)　98B

時間 | 車站名稱 | 上車人數 | 落車人數 | (車上人數;總登車人次)
0802　坑口北總站　+5 -0 (5;5)
0806　重華路　+2 -0 (7;7)
0808　坑口站　+5 -0 (12;12)
0810　厚德邨　+7 -0 (19:19)
0811　景林邨　+6 -1 (24;25)
0813　欣明苑　+0 -3 (21;25)
#297 (VG6020) 轉出賽馬會診所
0816　英明苑　+4 -2 (23;29)
0817　寶林邨寶仁樓　+13 -1 (35;42)
0820　翠林邨　+21 -4 (52;63)
0822　康盛花園　+9 -1 (60;72)
0823　茅湖仔　+0 -0 (60;72)
0826　馬游塘村　+3 -2 (61;75)
0829　寶達邨　+35 -2 (94;110)
0833　秀茂坪邨秀暉樓　+27 -1 (120;137)　*頂閘，5 人留後
0838　將軍澳隧道轉車站（橋上經過）
#297 (VG6020) 剛駛出隧道，0810 開出的 297P 正於轉車站上落客
0843　apm創紀之城5期　+4 -63 (59;141)
0845　創紀之城　+0 -49 (10;141)
0849　牛頭角站　+12 -7 (15;153)
0852　觀塘市中心　+1 -0 (16;154)
0855　觀塘站　+8 -0 (24:162)
0857　觀塘游泳池　+3 -1 (26;165)
0857　觀塘警署　+1 -0 (27;166)
0902　秀茂坪邨秀暉樓　+18 -9 (36;184)
0904　寶達邨　+3 -2 (37;187)
0907　安達臣道　+0 -1 (36;187)
0908　馬游塘村　+1 -6 (31;188)
0910　茅湖仔　+0 -1 (30;188)
0912　康盛花園　+8 -0 (38;196)
0915　翠林邨　+11 -6 (43;207)
0918　寶林消防局　+1 -3 (41;208)
0920　英明苑　+1 -3 (39;209)
#行駛 98B 0800 班次的 SH6976 於對面線行駛 98A 線前往牛頭角站
0922　賽馬會診所　+0 -8 (31;209)
0923　景林邨　+3 -0 (34;212)
0924　厚德邨　+0 -0 (34;212)
0925　重華路　+0 -9 (25;212)
0927　坑口站　+1 -7 (19;213)
0929　富寧花園　+0 -5 (14;213)
0930　坑口北總站　+0 -14 (0;213)



其實兩者呢個客量都無咩好講，就連坑口 98A 都仲多客過 98B 一倍，數字係指向坑口客需要 98A 多過 98B。
98A 實際客量比觀察更高，出觀塘方向乘客人數比架車載客量更高，而普遍視為無客嘅逆向都有相當不錯收視，
用 88 分鐘行車時間做 213 人生意，呢個數字相信九巴繁時都唔係好多路線做得到。

而留意返 98B 架車出到觀塘係會空車返坑口再做返 98A，
推算返佢坑口北開車時間大約係 0905 左右，觀塘站私牌返坑口北估計 15 分鐘左右，即係 98B 一轉大約佔用架車 50 分鐘，而 98A 就要 90 分鐘。

唔計休息，即係 98B 一轉連私牌大約係 98A 一轉既 55% 時間，但乘客量只有 98A 嘅 5%，
又話者調轉，98A 一轉比 98B 用多 80% 時間，換來比 98B 多 1700% 乘客量，明顯地 98A 營運效率竟然係比 98B 好得多。

Del

其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐

坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩
又真係有興趣想知係咪尚德同康城都係一樣載空

poondriver 發表於 2022-11-14 17:00
其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐

坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩

望下九巴APP, 就知98繁時, 九巴係會加密到8-10分鐘一班(不過將隧塞車會搞到啲車脫哂班)
咁客量係點, 大家都好清楚

kentbryo 發表於 2022-11-14 17:03
望下九巴APP, 就知98繁時, 九巴係會加密到8-10分鐘一班(不過將隧塞車會搞到啲車脫哂班)
咁客量係點, 大家 ...

因為入工業邨多人姐
廢事私牌咪開返咁密俾你地
不過98出城同埋797應該都會比班98B好幾倍

0q9w8e 發表於 2022-11-14 17:14
因為入工業邨多人姐
廢事私牌咪開返咁密俾你地
不過98出城同埋797應該都會比班98B好幾倍

呢度係好多睇住app就知道多唔多客嘅神版友

0q9w8e 發表於 2022-11-14 17:14
因為入工業邨多人姐
廢事私牌咪開返咁密俾你地
不過98出城同埋797應該都會比班98B好幾倍

98 好似真係私出去，
有吉車出面開入工業邨的，出城應該無特別加班

純觀察計客量排列大約係
98A >>> 296A > 797 > 98 > 98B 經寶林 >>>>>>>>>>>>>>>>> 98B 坑口直出

kentbryo 發表於 2022-11-14 17:03
望下九巴APP, 就知98繁時, 九巴係會加密到8-10分鐘一班(不過將隧塞車會搞到啲車脫哂班)
咁客量係點, 大家 ...

工業邨返放工加密，客量就人所共知
主要都係靠工業邨通勤客撐起
另一方向先有可比性
目測清半搶咗綠小唔少客
估計客量唔會太多但應該好過98B

0q9w8e 發表於 2022-11-14 17:14
因為入工業邨多人姐
廢事私牌咪開返咁密俾你地
不過98出城同埋797應該都會比班98B好幾倍

回程唔係重點啦 我只係想知同樣條件下8點出城觀塘車 康城同尚德有幾多客
記得有坑口版友搬埋個女朋友出來話8點半落車太早唔知做咩
我真係好想知住坑口既工作時段特別定係其實全將軍澳都係咁 呢個鐘數冇人坐巴士出觀塘

poondriver 發表於 2022-11-14 17:00
其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐

坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩

佢地話得一個鐘一班唔啱時間

雖然個邏輯唔知喺邊，開多幾班都好，0800 你唔啱就唔啱，多幾班你都唔係搭 0800
開多幾班 0800 都係呢個客量，而 98A 開 0800 做緊 20 倍乘客量