方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化

li1872903 發表於 2023-3-23 11:31
事實證明將隧塞車就係康城引起仲好意思怪人？
咁298C改返坑口開 康城鐘意就坐98轉 唔鐘意咪落地底咪算囉; ...

298C改坑口開，之後點走？

如果298X全日唔批，九巴可能轉陣借開298C去做全日。

li1872903 發表於 2023-3-23 14:53
會唔會298C全日補返將轉去美孚個位 油麻地就796P轉795X解決？

如果298C做全日，要同98C咁共用美孚車坑，好似2A同2X咁，98C應該會減班去加車落298C。

[空置]

ricky 發表於 2023-3-23 14:56
298C改坑口開，之後點走？

如果298X全日唔批，九巴可能轉陣借開298C去做全日。

如果係咁就好睇喇...
齋做298C無康城果水客斷估唔會加好多資源去做..
惟有陰乾98C得罪山上/觀塘山...
之後班班298C喺坑口自轉一圈後直出....
咁就好似尋日條片, 98A抽車去98B咁...
一架留後, 一架大把位....
咁就日日有得玩Bingo了...好值得期待呀....

jasonau 發表於 2023-3-23 15:02
如果係咁就好睇喇...
齋做298C無康城果水客斷估唔會加好多資源去做..
惟有陰乾98C得罪山上/觀塘山...

298C點都快過793，尤其在非繁，都有康城客搭嘅。

ricky 發表於 2023-3-23 15:09
298C點都快過793，尤其在非繁，都有康城客搭嘅。

坐慣咗298X即上橋又真係好難上793嘅...
但有冇諗過其實仲有一個選擇就係走返落鐵呢?