九巴41取消和241X提升服務

咁45又轉番同46搞聯合班次。 令46客量變得穩定。

41改道後，我諗45客量輕微上升，E21A又因為咁樣多番客。

kay 發表於 2022-12-3 22:35
45踢落荔枝角咪得

當年九巴如意算盤係

仲有當年建議把42縮短至長沙灣
無疑中是想令青衣南/荔景成為巴士沙漠地區長青/康無直車去九龍城

如同時把42縮去長沙灣/45縮去荔枝角
只會令荔景變成巴士沙漠地區之一

AtrHenu 發表於 2022-12-4 17:20
根本屎水E車不嬲都唔係當係人看待更可況市區有大量對家車做競爭點會肯開密D,唯有寄望它E21系可以設係美孚 ...

何文田愛民咁多2元客
根本他們不會理會咩咩

FBI2 發表於 2022-12-8 00:14
同45夾緊班次安排

咁即係轉為與 45/46 聯合班次

FBI2 發表於 2023-1-4 11:53
據了解九巴最快今天會就45新服務時間和班次提交申請，趕及農曆新年前實施45和241X安排。 ...

咁即係死線在1月22日或以前啦。
想在年初一就可以取消左41。

今日1月5日，41/241X重組是否有阻滯？

FBI2 發表於 2023-1-6 12:19
下一步應該開18A，荔枝角至九碼，取消埋45，同時30和46合併。

同40年前18無咩分別。
最多咪在何文田整個 轉車站
倒不如 18拉去美孚。
（美孚＜＞愛民）

有需要乘客咪可以在美孚/何文田轉車站轉車