獅隧改建後倡步行過舊隧道 路政署指技術可行

https://news.mingpao.com/pns/%e6 ... 3%e5%8f%af%e8%a1%8c

路政署主要工程管理處副處長張家亮回應稱，容許行人在北行管道步行技術上可行，但要與各個部門探討。他說政府鼓勵「綠色出行」，但「市民未必想行隧道上班下班」。至於有意見提出可否容許北行線踏單車，張說會在下階段顧問合約考慮，不過隧道兩端出入口沒單車配套，高低落差大，要考慮安全等因素，再作決定。

不過比行之餘要改善隧道兩邊行人配套就真

北行管道出口左邊有車路可以落到顯徑, 可以改作行人單車路. 九龍一面就只適合行人ONLY... 單車就難攪D, 始終系市區.

SMP 發表於 2022-12-20 00:45
北行管道出口左邊有車路可以落到顯徑, 可以改作行人單車路. 九龍一面就只適合行人ONLY... 單車就難攪D, 始 ...

龍翔道公園/ 廣播道花園可以係落腳點
不過要解決隧道口到公園之間嘅連結

保守估計顯徑行落九龍塘站至少 45 分鐘

真係好得閒先會咁行

將隧其實有條件咁做（康華苑至翠林邨）

JX9097 發表於 2022-12-20 09:14
龍翔道公園/ 廣播道花園可以係落腳點
不過要解決隧道口到公園之間嘅連結
...

其實獅隧開比單車行，可以減少大埔道單車切線的危險情況發生，點都係一個好方案。廣播道車流較少，都幾適合做落腳點，如果技術可行，可以考慮增設單車徑接駁至九龍城單車公園以至啟德新發展區。

andy92 發表於 2022-12-20 01:15
保守估計顯徑行落九龍塘站至少 45 分鐘

真係好得閒先會咁行

俾得公眾行，就好難禁單車用。
而踩單車過隧道時間上合理好多

ryumew 發表於 2022-12-20 19:35
將隧其實有條件咁做（康華苑至翠林邨）

將隧點做？

s3n370 發表於 2022-12-22 21:44
俾得公眾行，就好難禁單車用。
而踩單車過隧道時間上合理好多

但單車之後點先？
唔好忘記九龍無單車徑，單車又唔可以行行人路
仲有九龍一邊地勢咁高，要踩上去都幾吃力

可以俾單車行我舉腳贊成，但背後要有升降機等一堆配套，否則除左單車仔都無幾多休閒踩市民踩到上去。新田果邊一座相對平緩既小山丘都有唔少市民要推車。
另外，出到九龍又點接駁呢，九龍又無單車徑，踩馬路又俾人話係路權L。