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東涌綫日後應唔應該增設欣澳直飛東涌特車?

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引用: cky 發表於 2023-1-12 22:56
香港鐵路唔適合玩飛站,亦無效益,快車根本快唔到幾多。剩係東鐵線咁多年 FF 快速列車都未做到,仲講東涌線 ...

東鐵可能要待日後同廣深線直通先有可能

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回帖數目:49


引用: tonytsang_hk 發表於 2023-1-13 10:06
東鐵可能要待日後同廣深線直通先有可能

咪玩,直通車客日日都被人問候緊娘親,龜鐵一早想聯手搶鐵同上面啲客車完全割哂

引用: cky 發表於 2023-1-12 22:56
香港鐵路唔適合玩飛站,亦無效益,快車根本快唔到幾多。剩係東鐵線咁多年 FF 快速列車都未做到,仲講東涌線 ...

好多鐵迷淨係知日鐵好多種運行方式又公開時間表行得又順又有幾間公司做,所以就好羨慕跟住要香港都有
但係從來無考究過日鐵嘅發展歷史同埋呢啲現象嘅源頭

本帖最後由 Kelvin15190 於 2023-1-13 19:22 編輯

引用: Ricky403 發表於 2023-1-13 13:34
咪玩,直通車客日日都被人問候緊娘親,龜鐵一早想聯手搶鐵同上面啲客車完全割哂 ...

同埋舊紅磡車站最多可放十幾列列車,無左蝗通車可有效紓緩火車無位泊嘅問題。

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  • 35# Hisui
  • 2023-1-13 21:14

引用: Kelvin15190 發表於 2023-1-13 17:48
同埋舊紅磡車站最多可放十幾列列車,無左蝗通車可有效紓緩火車無位泊嘅問題。 ...

我想問下舊紅磡站點樣最多可以放十幾列列車

引用: Ricky403 發表於 2023-1-13 13:34
咪玩,直通車客日日都被人問候緊娘親,龜鐵一早想聯手搶鐵同上面啲客車完全割哂 ...

直通左就行哂emu la...
唔好忘記佢哋電壓一樣,路軌又互通

引用: Ricky403 發表於 2023-1-13 13:37
好多鐵迷淨係知日鐵好多種運行方式又公開時間表行得又順又有幾間公司做,所以就好羨慕跟住要香港都有
但 ...

聽聞以前日本鐵路係好唔準時同好爆
有直通係因為JR私有化後放左私鐵同佢哋競爭

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引用: Hisui 發表於 2023-1-13 21:14
我想問下舊紅磡站點樣最多可以放十幾列列車

舊紅磡站有2個12卡月臺、2個12+卡月臺(舊2和3號月臺)、2個16卡月臺、1個備用月臺,16卡月臺可放2列10卡車、12+月臺勉強可放2列、1個備用月臺1列,合共9列,再加埋與正綫的路段可放多約2列,合共11列。不過,放完後如何處理車務就另話。
  • 39# Hisui
  • 2023-1-16 21:56

引用: Kelvin15190 發表於 2023-1-14 17:32
舊紅磡站有2個12卡月臺、2個12+卡月臺(舊2和3號月臺)、2個16卡月臺、1個備用月臺,16卡月臺可放2列10卡車 ...

只能說你真好幻想力.....
就算用埋5/6月台 最多都係放6抽車
7路係擺唔到車

引用: Hisui 發表於 2023-1-16 21:56
只能說你真好幻想力.....
就算用埋5/6月台 最多都係放6抽車
7路係擺唔到車

鬼叫火車長期無位泊,無人想將月臺對出嘅地方都塞滿車

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