北港島線 東九龍線 最新項目進展

不大可能，如果真系搞直通，這對信號，車輛的要求會特別高，差不多就是重搞整個TCL和TKL

JR5204@26M 發表於 2023-1-21 17:16
東將直通基本上無可能會發生
https://www.vjmedia.com.hk/articles/2013/05/19/38687

不是沒可能，TCL同TKL都是打算用四方廠的Q車，這個問題反而不大

看完整條立法會的網上錄影，一個字：吉
北港島綫，東九龍線同南港島線西段都是一個吉字議員提的啟德輕軌，也是一個吉字

Kelvin15190 發表於 2023-2-4 21:04
香港的鐵路好多時都喺因要應付繁忙時間的人流而起，如果喺平日非繁忙時間，其實3條隧道過海已足夠。 ...

按照大陸的標準，發改委要求報新建鐵路的客強最低要求是0.7萬/km（日），按照大陸所知的公開數據，香港宜家的客強已經遠遠超過了4萬/km（日），明顯宜家的鐵路網絡搞得太保守了
講真，看完昨天的立法會鐵路事宜小組開會的clip，覺得現屆政府提出的3+3真系太保守了，屯荃鐵路，啟德輕軌都唔敢搞，甚至走曬數，RDS2014一個都沒搞好，估計我細路讀小學都唔一定搞好啦

Ricky403 發表於 2023-2-5 12:10
喺香港跟呢個標準咪畀人嘈大白象囉
雖然我懷疑政府點解咁度縮係因為要留錢以防明日大嶼因為通脹同工期延 ...

廣州3號線立項果時唔系話吵著大白象咩，原本可以6A 140的被cut到初期3B遠期6B

epsilon 發表於 2023-2-7 12:38
六幹加西隧可以分流到東隧(不論車定鐵)，只不過源頭會係九龍東而唔係將軍澳啫，將軍澳都間接受惠。
...

把690系，將藍過海線改去6幹同西隧相比起維持現狀有無得益？